奔驰 AMG 首款纯电 SUV 测试车，最近又被外媒拍到了。虽然只是测试车型，但是新车许多参数都已经提前曝光了，而且也即将在蒙特雷汽车周正式亮相。
根据目前曝光信息，这台 AMG 纯电 SUV 车长 5100 mm，车宽约 2000 mm，车高约 1650 mm，轴距超过 3000 mm。
如果从尺寸来看，已经进入大型豪华 SUV 领域，但从曝光的测试车照片来看，奔驰明显没有把它设计成传统豪华 SUV 高大方正的感觉，而是采用低车身、长轴距、宽轮距设计。
从车身侧面看过去，车头比较长，座舱位置靠后，车顶线条快速向后收紧，小编觉得，整台车更像被升高的 AMG GT 四门跑车。
这个设计很关键，因为通过降低车身高度，增加车宽，可以让它更接近性能轿跑，简单来说，虽然这是一台奔驰纯电 SUV，但骨子里还是一台 AMG。
再来看看外观，这款奔驰新车最明显的特点就是攻击性非常强，前脸采用 AMG GT 系列设计语言，包括垂瀑式进气格栅、锋利灯组，还有宽大的前包围。
同时，新车还加入大量空气动力学设计，能看到宽体翼子板、主动式空气动力学套件、低风阻轮毂、主动升降尾翼，这对于一台 1000 马力的 SUV 来说，非常必要。因为车辆高速行驶时，有足够的下压力，才会开得更稳。
新车基于 AMG.EA 纯电平台，从诞生开始，就考虑性能需求，包括 800 V 高压架构、高性能电池、低重心布局、高刚性车身结构等设计，这也是新平台与普通奔驰新能源车型平台最大的不同之处。
车内将提供四座竞技豪华版和五座实用版，这也体现出奔驰 AMG 对于用户需求的理解。
用户选择四座，就意味着对于驾驶体验需求比较高。而选择五座版，更偏向生活或商务，可能需要接送孩子，需要长途旅行，还有商务接待等，因为需要兼顾豪华体验。
车内还有 AMG 运动方向盘、运动桶椅、碳纤维饰板、MB.OS 智能系统，同时还加入 AMG RACE ENGINEER 驾驶数据系统，可以显示各种数据信息。
这款奔驰新车智能化也不会落后，将搭载奔驰最新辅助驾驶系统，包括高速辅助驾驶、自动变道、城市辅助驾驶、激光雷达、高通旗舰车机芯片等。
动力是新车最大看点，全系采用三电机全轮驱动，综合功率超过 1000 马力，可以参考已经发布的奔驰 AMG GT 四门纯电版，零百加速 2.1 秒，最高车速约 355 公里/小时。
可以想象一台超过5米的大型 SUV，坐满乘客后，打开运动模式，踩下加速踏板，瞬间释放超过 1000 马力，加速体验会有多爽。而且还将搭载800V高压平台，预计纯电续航460-550公里。
动力越猛，越难驾驭，所以奔驰给这款新车配备大量性能装备，搭载 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主动悬架以及主动后轮转向，还有空气悬挂系统和电子四驱控制。
特别要提到的是后轮主动转向，最大达到 6°，低速时反向转动，让 5.1 米车身驾驶更灵活，高速驾驶时还能提高稳定性。
各位车友，你们对于这款奔驰 AMG 纯电新车有什么看法？欢迎评论！
