本田终于成功了，车长4980mm，溜背式轿跑设计，综合续航1000公里

一说起中型轿车，不管懂车的大佬还是刚买车的萌新，迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁公爵、君威、君越、亚洲龙这几款车型总是能成为大家茶余饭后的谈资。可无论是拥有移动大沙发美誉的天籁，各方面表现均衡的丰田凯美瑞，低调沉稳的迈腾、帕萨特，还是操控感特好的马自达6，但给我印象最深的还是要数本田雅阁。它进入国内中型车市场已经有24年的历史，已经经历了11代车型的更新迭代，累计销量更是已经超过了300万辆，成为了B级车市场的常青树。这一次全新雅阁的到来，也牵动着很多玩家的心，新车延续了本田家族一贯的轿跑式车身设计，动系统也进一步提升了整车的燃油经济性。本田终于成功了，车长4980mm，溜背式轿跑设计，综合续航1000公里。

对于一款热销车型来说，颜值可谓是占据了百分之五十以上，帅气的颜值确实会让人眼前一亮。广汽本田全新雅阁基于Honda Architecture新架构打造，融合高刚性、低重心、轻量化理念，将轿车的舒展感、格调感与运动美学完美融合。整车的重心更低，车身更加修长，弧线形的车顶在C柱自然下垂，车窗周围加入了黑色的装饰条点缀，拥有更加修长的发动机舱，整体重心后移，大量腰线也都呈现出前低后高式的姿态，再配上20英寸的轮圈，让整个车身的侧面视觉效果更加低趴。前脸的变化很大，扁平化的六边形格栅搭配着横幅式和菱形交替叠加的镂空式中网，再配上银色的本田车标，两侧大灯造型犀利，经过熏黑处理后，两侧边缘加入了黄色灯罩，很有美式车的感觉。车尾有一个扁平化的后扰流板，结合者熏黑式的LED组合尾灯、精致的前后包围，也带来了极致的跑车魅力。

内饰的设计让我们既熟悉又陌生，环抱式的座舱采用了大面积黑色真皮材质的包裹，还加入了红色的精致缝线点缀，还有黑色钢琴烤漆装饰面板和贯穿式的空调出风口设计，都大大提升了整车的精致感和豪华感。全新的12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示+10.2英寸TFT仪表盘+座舱环境控制旋钮，这是本田有史以来尺寸最大的屏幕，最新的Honda Connect 4.0也将出现，其将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等，通过语音即可操控涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等功能，让您和爱车之间更加智能便捷。

车身尺寸方面，广汽本田全新雅阁车身的长宽高分别为4980/1860/1450mm，整车造型看起来更修长、更有延伸感，同时又营造出优雅运动的轿跑气质。车身轴距达到了2830mm，再加上本田MM空间最大化设计理念，保证了车内每一位乘员都拥有奢阔的空间舒适体验，真不愧是“空间魔术大师”。配备的沙发座椅填充厚实，前后排的头部空间和腿部空间都很宽敞， 插混版车型的车内几乎听不到任何噪音。同时，雅阁还装配了ANC主动降噪，能监测轮胎震动，最大可能地降低路噪。配置方面，搭载了Honda SENSING 360智能安全辅助驾驶系统，全系标配10安全气囊、12扬声器BOSE音响，无线充电功能、前排座椅加热通风、后排座椅加热、自动空调等等，配置真的是要啥有啥。

整车最核心的方面，广汽本田全新雅阁搭载了1.5T 直喷VTEC发动机，最大输出功率192匹马力，峰值扭矩260牛·米，传动匹配了CVT无级变速箱。混动版车型由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为106km，综合续航轻松超1000km，油耗4.88L/100km，百公里加速时间仅需7秒。电驱的特性也带来了更高的驾乘品质。广汽本田全新雅阁e:PHEV搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统，只要电池电量不低于SOC设定电量的情况下，驱动基本都靠电机来完成，只有在少数高速再加速的情况下，发动机会介入驱动。能量回收系统也能提升该车的续航里程。底盘悬挂部分，广汽本田全新雅阁搭载前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，插混版还继续发扬雅阁低坐姿、低重心的驾驭感，并加入了ADS自适应减震系统，能更好的应对各种复杂路况。

点评：在众多中型轿车中，广汽本田全新雅阁做出了自身的特色，外观设计激进、运动，再加上包括侧裙饰条、后视镜壳、扰流板、天窗遮阳板等选装套件，更像是一台JDM跑车。内饰空间优化的很好，再加上本田MM空间最大化设计理念，保证了车内每一位乘员最佳的乘坐体验，静谧性也更加出色，尤其是混动车型，车内几乎无噪音。配置方面，全液晶仪表、中控液晶屏、HUD抬头显示屏应有尽有。强劲的动力、澎湃的加速体验，1000公里的综合续航，让广汽本田全新雅阁成为了B级车中的首选车型。它的官方指导价仅为17.98万-25.98万，真不愧是本田最成功的车型。如果有充裕的资金，你会选择它吗？