现如今，混动车占据了汽车市场的半壁江山，对比纯燃油和纯电车来讲，混动系统刚好收集了两者之间的优势，既保证了低用车成本，而同时也不会让车主产生续航焦虑。在这其中，以理想、问界为例的增程车就是典型案例，而且随着时间的推移，关注汽车新闻的朋友也都刷到过大众汽车要推出大型增程SUV的消息。
而除了大众之外，别克汽车近期也发布了自己首款采用增程动力的产品，即至境L7。先不管别克想要“致敬”谁，从别克至境L7这款车上来看，新车据说有超过300公里的纯电续航，以及5.9秒破百的加速性能，而同时还是一台中大型尺寸的轿车。所以从产品定位上来看，别克至境L7将来面对的竞品车型可能是享界S9，以及阿维塔12。当然，也有可能是价格亲民的东风eπ007，以及长安启元A07等等。
那么关于别克至境L7，从外观造型上看，新车并没有跟风贯穿头灯，而是以传统的分体大灯为主，同时前机盖两侧凸起的筋线格外醒目，搭配鲨鱼鼻的前脸轮廓，一定程度上可以提高前脸的视觉冲击感。此外，别克至境L7的前脸并不是全封闭的中网，底部梯形通风口的面积相对较大，一定程度上也能带来不错的辨识度。
另外值得一提的是，别克至境L7也会给到激光雷达等丰富的智能硬件配置，而且据官方透露，新车也会与Momenta辅助驾驶公司进行合作，所以这款车的辅助驾驶功能大概率也会带来不错的体验感。
而在车身侧面，别克至境L7同样是采用动感十足的溜背式车身设计，车尾末端翘起的小鸭尾，以及后叶子板处提升视觉效果的筋线，这些也能提升新车的年轻运动感。除此之外，别克至境L7提供四套不同样式的轮辋造型可以选择，其中也包含了低风阻轮辋。还有，别克至境L7也带来了隐藏式的门把手，以及提升视觉高级感和车内私密性的后排隐私玻璃。
尺寸方面，别克至境L7的“三围”来到了5032/1952/1500毫米，轴距达到3米整。相比之下，别克君越其实就已经算是一台尺寸很大的中型车，所以别克至境L7会呈现出更强的体量感。不过需要强调的是，别克至境L7是一台中大型车。
来到车身尾部，别克至境L7采用贯穿灯带，而且从灯腔内部的光源布局来看，新车也采用了类似奥迪的列阵式布局，点亮后会有不错的视觉效果。与此同时，位于灯带正中央还集成了当下法规规定的辅助驾驶小蓝灯，亮起后刚好位于别克Logo的正上方，除了能警示后方车辆自己已经开启辅助驾驶之外，也能告知路人这是一台别克的中大型增程轿车。
在动力总成部分，别克至境L7基本型配备一台1.5T的增程器，官方数据显示这台发动机的最大马力为156匹。另外，与之匹配的驱动电机具备252kW的最大输出功率，以至于该车的零百加速成绩来到了5.9秒，同时最高时速达到了200km/h。此外，别克至境L7还配备了40.2kWh的大电池，CLTC工况下的纯电续航里程达到了302公里，如果在油箱和电池能量全满状态下，综合续航有望超过1400公里。
编辑总结
综上，不难发现别克至境L7也是做足了准备，不仅符合新能源市场审美的设计，而且也配备了主流的激光雷达，以及智驾辅助小蓝灯功能。而除了这些，强劲的动力性能，以及出色的续航水平，这些也可以是别克至境L7的产品优势，再加上别克这类传统大厂有着广泛的4S店布局，所以即便是小城市的客户群体，后期售后保养也不会太麻烦。所以看到最后，大家期待别克至境L7这台车吗？欢迎在评论区留言。
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