现在手头上有个不到十万块钱的预算，想买辆车代步，很多人心里头估计都挺矛盾的。
你要是去看烧油的车，那油价是一天一个样，每次去加油站看着计价器上的数字往上蹦，心里头都跟着一紧。
可要是转头去看纯电车呢，那些卖二三十万、看着什么功能都有的车型，真要开个长途，续航里程够不够用还是个未知数，心里总觉得没油车那么踏实。
而且咱们普通老百姓得算笔账，为了省那点油钱，一下子先多花出去好几万甚至十几万的购车款，这中间的差价，靠省下的油费得好几年才能填回来，仔细想想好像也不太划算。
所以说，咱们大多数家庭买电车的真正想法是什么？
其实说白了，不就是图它在城里开着方便，停车容易，关键是用车的开销能实实在在降下来嘛。
实际上，电车这个东西，价格越是亲民，它跟同价位的油车比起来，优势就越明显。
如果你的预算就卡在十万块钱以内，那纯电车是真的特别值得考虑。
那种一脚电门踩下去，车子立马就往前窜的提速感，是这个价位的油车给不了的；而且在家里充个电，花个二三十块钱就能跑三四百公里，这省下来的可都是真金白银，能稳稳当当揣在自己兜里。
因此，对于很多家庭来说，拥有一台油车负责跑长途出远门，再配一台不到十万块的精品纯电小车负责日常通勤和城市内的活动，这种“油电搭配”的用车方式，体验感其实是最好的。
那么市面上这个价位的纯电车这么多，到底应该怎么选呢？
咱们今天就来好好聊聊几款现在比较热门，口碑也相当不错的车型，看看它们各自都有什么本事。
先来说说吉利汽车旗下的几何E萤火虫。
吉利作为咱们国家的老牌大厂，造车经验非常丰富，品质也靠得住。
这款几何E萤火虫，定位是一台小型SUV，车身尺寸不大不小，长宽高数据摆在那儿，可能没什么概念，但你只要知道，它既保证了在城市里穿梭的灵活性，车内的空间又不像那些微型车那么局促。
它全系都是五个门、五个座的设计，这就意味着，平时你一个人上下班开着轻松，周末偶尔带上老婆孩子或者爸妈出门短途逛逛，也完全坐得下，实用性非常强。
动力方面，它提供了两种续航版本，一种是301公里，另一种是401公里。
在这里就得提醒大家了，如果你的日常通勤距离不算特别长，但偶尔也需要上个高架或者城市快速路，那么强烈建议你多花一点钱，直接上401公里的版本。
多出来的这100公里续航，不仅仅是让你能跑得更远，更重要的是能大大缓解心里的“续航焦虑”，不用老是盯着电量表，开起来心里踏实得多。
在具体配置上，特别推荐401公里续航的“萤光版”，指导价在八万多块钱。
为什么推荐它呢？
因为它把很多关键的配置都给你配齐了，比如主副驾驶座的安全气囊、倒车雷达和影像、定速巡航这些，对于安全和便利性的提升非常大。
而且它还有仿皮的座椅和LED大灯，让整个车看起来和用起来都更有档次感。
多花一万多块钱，换来的是全方位的体验升级，这笔钱花得绝对是物有所值。
接下来要说的是比亚迪海鸥。
一提到纯电车，比亚迪是无论如何也绕不开的一个品牌。
海鸥这款车，可以说是专门为城市生活量身打造的。
它的个头比几何E萤火虫还要小巧一些，这意味着在那些拥挤的老城区或者狭窄的街道里，它会更加灵活自如，无论是掉头还是找车位，都比大车要方便太多了。
海鸥的动力对于城市代步来说是绰绰有余，开起来非常轻快。
最有意思的地方在于它的选择策略，尤其是在七万八千八这个价位上，比亚迪给了你两种完全不同的选择。
第一种，是续航405公里的“活力版”，它的逻辑非常简单，就是花同样的钱，让你跑得更远。
对于那些对续航比较看重，或者偶尔有跨城市出行需求的朋友来说，这个版本显然更有吸引力，而且它还比同价位的短续航版本多了前排的侧气囊，安全性也更高一些。
第二种选择，是续航305公里的“自由版”。
你可能会觉得奇怪，续航短了100公里，价格还一样，图什么呢？
图的是更丰富的科技和舒适配置，比如可以用手机NFC开车门、车里有手机无线充电板、音响喇叭也更多。
如果你是一个对科技产品比较感兴趣，每天上下班路线又比较固定，对续航没那么焦虑的人，那么这个版本能给你带来更舒服、更好玩的用车体验。
比亚迪把这个选择权完全交给了消费者，你是想要“跑得远”，还是想要“用得爽”，可以完全根据自己的实际需求来决定。
如果你觉得上面两款车还是太偏向于家用和代步，想在开车的时候找到一点驾驶乐趣，那么名爵MG4 EV（在国内叫MG MULAN）绝对值得你关注。
这款车不光在中国卖得好，在欧洲市场也是一款明星产品，这足以证明它的品质和性能是得到广泛认可的。
它最大的特点，也是和同价位其他车型最根本的区别，就是它采用了后轮驱动的布局。
可能很多朋友对这个不太了解，你只需要记住一个简单的道理：大部分讲究操控和运动性能的轿车都是后轮驱动的，这意味着MG4 EV天生就比那些前轮驱动的对手开起来更灵活，过弯的时候车身姿态更稳定，驾驶乐趣也更足。
它的动力也相当强劲，起步就是125千瓦的电机，百公里加速能跑进8秒，在高速公路上超车的时候，你会感觉到底气十足。
续航方面，它的起步就是425公里，也足够让人放心。
在配置选择上，虽然它的一些高配版本指导价会超过十万，但市场上往往会有不错的优惠，算下来也在预算范围内。
特别值得一看的是它的中配车型，相比最低配，往往只贵了几千块钱，但增加的配置却非常多，比如前后排的头部气囊、360度全景影像、全景天窗、前排座椅加热等等，这些配置对于提升日常用车的安全性和舒适性帮助巨大，性价比非常高。
最后，我们来聊聊那些对车内空间有硬性要求的家庭该怎么选。
如果你买这台车不光是自己开，还要经常承担接送孩子上下学、带着全家老小出门的任务，那么空间大小就是最重要的考量因素。
在这种情况下，宝骏云朵这款车就显得格外突出了。
它的车身尺寸，特别是2700毫米的轴距，已经达到了很多紧凑型轿车的水平。
这个数字反映到车内，最直观的感受就是后排空间非常宽敞，成年人坐在后面也能轻松地翘起二郎腿，完全不会觉得憋屈。
更值得一提的是，它的座椅被很多人亲切地称为“云朵大沙发”，坐垫和靠背都非常厚实柔软，坐上去就有一种陷在家里的舒适感，这对需要长时间乘坐的家人来说非常友好。
除了乘坐空间大，它的装载能力也很强。
后排座椅可以按比例放倒，放倒之后能形成一个非常大的纯平空间，无论是去宜家买个小家具，还是过年回老家拉点年货，甚至周末出去郊游时在车里临时躺下歇会儿，都非常方便。
考虑到它这种“家庭多面手”的定位，更推荐选择460公里续航的版本，因为更大的空间往往意味着更远的出游计划，充足的续航能让你走得更安心。
总而言之，这几款车各有各的看家本领，没有绝对的好与坏，关键在于哪一款更符合你的生活场景和用车需求。
想清楚自己最看重的是什么，是灵巧方便，是均衡实用，是驾驶乐趣，还是超大空间，答案自然就清晰了。
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