一天了解一个汽车品牌,前途汽车,你该知道的三件事

说起前途汽车这个牌子,可能很多朋友会觉得有点陌生,但要是提起它家的车,不少人估计都会“哦”一声,有点印象。

这个牌子的经历,说起来真的挺有意思,就像坐过山车一样,一下子冲到天上,一下子又落到地面,起伏特别大。

今天咱们就用大白话,好好聊聊这个前途汽车,看看它到底是个什么样的品牌,它的车到底值不值得咱们普通老百姓考虑。

一天了解一个汽车品牌,前途汽车,你该知道的三件事-有驾

咱们先把时间倒退几年,回到2015年那会儿。

那时候,咱们国家的新能源汽车市场才刚刚起步,大家对电动车的概念还模模糊糊的,市面上的选择也不多。

就在那个时候,前途汽车突然冒了出来,它背后的公司叫长城华冠,是一家挺有名的汽车设计公司,所以从根上说,前途在设计这块是有底子的。

它一出场就没想走普通路线,直接在当年的上海车展上,亮出了一台叫前途K50的概念跑车。

当时这台车一出来,可把不少人给惊着了。

你想想,在那个国产车还在努力造好家用车的时候,突然有家公司说要造纯电动的超级跑车,这听起来多提气啊。

这台K50可不是样子货,它用了好多当时只有在法拉利、兰博基尼这种顶级跑车上才能见到的技术,比如整个车身框架是铝合金的,外壳是碳纤维的。

这么做的好处就是车身特别轻,而且非常坚固,性能自然就上去了。

这一下,可以说是填补了咱们国家在纯电超跑领域的一个空白,让很多人觉得特别自豪。

等到2018年,这台车真的量产上市了,价格也公布了,补贴完还要将近七十万。

这个价格在当时,对于一个全新的国产品牌来说,可以说是天价了。

前途的想法可能是想一炮打响,先树立一个高端的品牌形象,告诉大家:看,我们有造顶级跑车的技术实力。

但是,理想很美好,现实却很残酷。

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K50虽然名气很大,关注度很高,但真正愿意掏七十万去买一台国产品牌跑车的人,实在是太少了。

有这个钱的人,可能会去选择保时捷或者其他更知名的豪华品牌;而喜欢它的人,又大多消费不起。

所以,这台车最终的销量非常惨淡,没过两年,在2020年就停产了。

这第一次尝试,让前途汽车交了非常昂贵的学费,公司也一度陷入了经营困难的境地,甚至传出了要倒闭的消息。

就在大家觉得这个品牌可能就要消失的时候,前途汽车做出了一个让所有人都没想到的决定:彻底掉头,不玩高端了,直接杀向了最亲民的十万级市场。

2023年,它们推出了一款全新的小车,叫前途K20。

这款车的预售价格一出来,又让市场炸开了锅,最低配只要八万多块钱。

从将近七十万一下降到不到十万,这个跨度实在是太大了。

前途给K20的定位是“纯电小钢炮”,目标客户就是那些预算不多,但又追求个性和驾驶乐趣的年轻人。

事实证明,这一步棋走对了。

K20的预售订单一下子就突破了一万五千台,这说明市场上确实存在这样一批消费者,他们需要一台好玩、好看、又不贵的代步工具。

那这台只要十万块左右的K20,到底怎么样呢?

咱们得把它掰开来看,优点和缺点都非常突出。

先说它的优点,确实很吸引人。

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第一就是性能。

它的双电机四驱版本,从零加速到一百公里每小时只要4.7秒,这个成绩在十万这个价位里,可以说是找不到对手了,甚至能跟一些二三十万的性能车比一比。

为什么能这么快?

很大一个原因就是它继承了当年K50的轻量化技术,车身特别轻,四驱版整车才780公斤,跟现在动不动就一吨半的家用车比,简直轻得像个玩具。

车子轻,开起来就感觉特别灵活,提速也快。

第二就是设计和配置。

这台车的外观非常个性,有敞篷版可以选择,还有无框车门、车内三块大联屏,这些东西通常都是在更贵的车上才有的。

而且它提供了上千种颜色搭配方案,你可以根据自己的喜好去定制,对于想彰显个性的年轻人来说,这一点非常有吸引力。

续航方面,长续航版本官方说能跑500公里,日常在城市里开肯定是够用了,也支持快充,应急补电比较方便。

说完优点,咱们再来说说它让人头疼的缺点,这些缺点也是劝退很多人的关键。

最核心的一点就是不实用。

它是一台两门两座的小车,车里就只能坐两个人,后排基本上没有空间,连放个书包都费劲,后备箱也非常小。

这就意味着,这台车基本告别了家庭使用场景,你没法开着它去接送孩子,也没法带着家人朋友出门,甚至去超市买点东西都装不下。

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所以,它只能被当成一个“大玩具”,或者说是一个家庭的第二台、第三台备用车。

其次,品牌影响力太弱,知道的人不多。

这就直接导致它的二手车保值率会非常低,可能你开个两三年,卖的时候价格就要打个对折甚至更多,对于普通家庭来说,这也是一笔不小的损失。

再有一个非常现实的问题,就是售后服务。

因为前途汽车的体量小,它的销售和维修网点非常少,很多城市甚至一个都没有。

这就意味着,万一你的车出了什么问题,或者需要保养,你可能要跑很远的路才能找到地方,非常不方便。

最后,也是最让人担心的一点,就是企业本身的经营状况。

前途汽车之前毕竟经历过严重的财务危机,虽然现在靠K20缓了一口气,但未来的发展到底怎么样,谁也说不准。

如果有一天公司经营不下去了,那车主手里的车就成了“绝版”,后续的维修、配件、系统升级都会成为大问题。

所以综合来看,前途汽车和它的产品,就是一个特点极其鲜明的存在。

选择它,你得到的是在同价位里独一无二的驾驶乐趣和个性化体验,能用买一辆普通家用车差不多的钱,圆一个“跑车梦”。

但是,你也要为此承担它在实用性、品牌保障、售后服务和未来不确定性等方面的巨大风险。

它不是一台适合所有人的车,更不是一个能满足家庭所有需求的“全能选手”。

它更像是一个偏科生,在运动和个性上拿了高分,但在实用和可靠性这些基础科目上,却存在明显的短板。

对于那些把它当成唯一一辆车的消费者来说,购买前需要慎之又慎;而对于那些不差钱,只是想买个好玩的小车来丰富生活的人来说,它或许是一个值得考虑的有趣选择。

前途汽车的这条路,既是中国汽车品牌向上探索失败后的及时调整,也反映了在如今竞争激烈的市场中,找准自己的定位是多么重要。

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