当长城汽车今秋高喊 ‘无高精地图全场景自驾’ 时，一个奇怪的现象发生了：往日最爱 ‘吵架’ 的蔚小理华竟无一人接话。这不像是遗忘，更像是无声的回击——在智驾进入‘数据说话’的时代，喊得响不如跑得稳。华为40亿公里真实路训、小鹏86%用户月活率、蔚来40万车的世界模型推演，都已拿出厚厚‘成绩单’；而长城的硬件堆料虽足，却欠缺关键的用户规模、接管率与极端场景数据。这场沉默背后，是整个行业从‘有没有’到‘好不好用’的认知跃迁：消费者不再为口号买单，只在每个真实路口的稳定表现中投票。
主持人:我们这期节目的主题是长城汽车的智驾野心，最近有个特别有意思的现象，你发现没有，今年秋天长城在全国高调展示他们的Coffee Pilot Ultra系统，说是已经能做到全场景自己开了，可奇怪的是，蔚来、小鹏、理想、华为这些平时最爱“掐架”的品牌，居然集体沉默了。你刚说这事儿的时候我还以为是他们忙忘了，结果越想越不对劲——这到底是长城真牛到没人敢接话，还是大家都在等一个更实在的答案？嘉宾:你这个问题问得特别准，我第一反应也是‘怪了’。按理说，去年华为和小鹏为了谁的智驾更强，还在发布会上互相‘拆台’，今年长城这么大阵仗，怎么反倒没人理了？说实话，这不像是忘了，更像是——大家觉得没必要回应。你有没有那种感觉，班里一个平时不太说话的同学突然站起来说‘我要考第一’，结果没人搭腔，不是因为他错了，而是大家都觉得：那你先把成绩单拿出来看看？主持人:哈哈哈，这个比喻太准了！我就是这种感觉，像在等成绩单。你说得对，现在这行业早不是光靠喊口号就能出头的时代了。那咱们今天的目标，就是把这事儿背后的门道给捋清楚，您看我们从哪儿切入比较好？是不是先看看长城到底亮了什么牌？嘉宾:绝对得先看牌。你想啊，长城这套Coffee Pilot Ultra也不是突然冒出来的，2024年就已经在蓝山、魏牌这些车上开始用了，到了2025年又升级了一波，现在全国到处展示，说明他们自己还挺有信心的。硬件配置这块，说实话不差——车顶一个激光雷达，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，再加上11个高清摄像头，这配置听着就像个‘移动堡垒’，浑身都是‘眼睛’和‘耳朵’，感知能力武装到了牙齿。主持人:听你这么一说，这硬件堆料确实挺扎实的，不像那种为了省钱就砍一半的‘丐版’方案。那功能上呢？他们说的‘无高精地图全场景NOA’到底是个啥？我听这个词都听麻木了，但说实话，我还是不太明白它到底能干啥。嘉宾:好问题，我来给你拆一下。‘无高精地图全场景NOA’，说白了就是——不用那种特别精细的专用地图，也能在高速、城区、乡镇这些地方自己按导航开。你可以理解成，以前有些车得靠一份‘旅游攻略地图’才能自己走，现在长城说，我连这个都不用，只靠摄像头和雷达，加上自己的算法，就能自己认路。就像你去一个新城市，不用看详细攻略，光靠手机导航和你自己的观察，也能开到目的地。主持人:哦——这么一说我就懂了！相当于它不依赖‘外挂’，自己就能‘自学成才’。那听起来确实挺厉害的。可问题来了，硬件看着不差，功能听着也不错，那怎么就‘热脸贴了冷屁股’呢？是不是哪里没说到位？嘉宾:关键就在这儿。你刚说‘听着不错’，但咱们得问一句：是‘听起来厉害’，还是‘真的厉害’？你看啊，长城说自己能‘100%去高精地图’，能‘覆盖90%复杂路况’，这些话听着都挺唬人，但你有没有发现——他们没公布具体数据？比如有多少车在用？这些车自己开了多少公里？用户得多频繁地接管？这些数字，长城几乎没提。主持人:等等，你这么一说我想起来了，好像确实是这样。反观其他几家，华为不是说他们的智驾系统累计跑了40亿公里吗？这数字我印象特别深，因为它太吓人了。40亿公里是个啥概念？我算了一下，相当于绕地球赤道快10万圈了。他们还说，到2025年8月，装了这套系统的车已经超过一百万台。这哪是成绩单，简直是奖杯墙啊。嘉宾:对，这就是重点。华为这40亿公里不是实验室跑出来的，是实打实的用户在开，每天都在积累真实路况。小鹏呢？10月份单月交付了4.2万台车，其中大部分都带XNGP智驾系统，而且城区智驾的月度活跃用户渗透率达到了86%。这意味着什么？意味着不是只有少数人试了一下，而是绝大多数车主都在用，而且用得挺顺手。蔚来更狠，5月份就把他们的NWM世界模型推送到40万台以上的车上，这推演速度，100毫秒能算出216种可能发生的场景，跟下棋高手一样，提前预判。主持人:你这么一比，我突然觉得长城这‘全场景覆盖’的说法，听着就像一句口号，而人家已经把作业本摊开给你看了。你说得对，业内有句话讲得特别狠：‘没有第三方验证和量化数据支撑的声明，在技术圈就是空话’。所以长城这波高调，其实撞上了行业的新共识——现在大家不比谁喊得响，比的是谁跑得多、跑得稳。嘉宾:没错，这就是从‘有没有’到‘好不好用’的转变。2025年了，用户不再问‘你有没有智驾’，而是问‘它靠不靠谱’。你想想，你开车上班，早高峰堵得要死，突然有个外卖小哥从路口窜出来，系统能不能刹得住？下雨天视线模糊，它还能不能看清车道线？这些才是真考验。光说‘我能跑’没用，关键是‘能不能稳定跑’。主持人:说到这儿我得插一句，我之前刷到过一个网友翻出来的视频，说是长城的测试车在冬天结冰路面上，遇到前车突然刹车，反应慢了1秒多，差点追尾。这事儿要是真的，那可就不是小问题了。你刚说的‘稳定跑’，是不是就包括这种极端情况？嘉宾:你刚说的这个案例，正是问题的核心。1秒多的延迟，在驾驶里已经是生死时速了。这背后暴露的是‘季节性适应性’和‘极端场景容错率’的问题。简单讲，就是这套系统是不是‘见光死’——晴天能跑，一到雨雪天、结冰路面、大雾天气，传感器性能下降，算法也懵了。华为的ADS训练数据里，就包含了各种极端天气和复杂路况；小鹏靠百万辆车每天在路上跑，学的就是真实世界的‘坑’；蔚来用NWM，就是提前‘脑补’各种可能。而长城现在公开的数据，大多是在标准化、理想化场景下的表现，缺乏这种‘压力测试’的说服力。主持人:所以你的意思是，长城说的‘低成本+高性能’，听着很美好，但用户最怕的，就是便宜没好货，或者在你看不见的地方打了折扣？比如那个小体积激光雷达，是不是探测距离或精度不够？自研芯片算力是不是跟不上？嘉宾:这就是另一个争议点了。长城确实宣传自己成本比对手低很多，逻辑也说得通——自研芯片针对中国路况优化，比如专门识别电动自行车、三轮车这些‘中国特色目标’；供应链上，作为老牌大厂，买摄像头可能比新势力便宜20%；激光雷达也用更小的，省空间省成本。从理论上讲，这套‘组合拳’是可行的，就像特斯拉靠纯视觉也能跑起来。但问题在于，‘能跑’和‘跑得稳’是两回事。你省了硬件成本，算法能不能补上？在极端场景下，系统会不会因为算力不够或者感知不准而掉链子？这才是大家担心的。主持人:我懂了，相当于你买了一台配置不高的电脑，说它能打游戏，但你得看它玩的是‘扫雷’还是‘3A大作’。长城现在展示的，可能更多是‘扫雷’级别的表现，而用户真正关心的是它能不能扛住‘3A大作’的考验。那你说，为什么其他厂商不直接反驳？是不是觉得反驳都嫌累？嘉宾:你这个比喻太准了！某种程度上，就是‘不屑’。你想啊，华为有40亿公里的数据，小鹏有86%的用户渗透率，蔚来有40万台车在跑NWM，他们已经进入下一个阶段了——不是证明自己行，而是继续往前冲。你现在跑来说‘我也行’，但他们觉得：你连数据都没晒，我们干嘛要跟你打嘴仗？这就像学霸忙着刷竞赛题，你刚及格就喊‘我也能得第一’，人家连头都不抬。沉默本身就是一种态度：我们只跟数据说话，只跟真实体验对话。主持人:哈哈哈，这话说得太扎心了。但反过来想，如果我是消费者，我现在心里也有三个大问号。第一，长城成本低，是不是就等于偷工减料？第二，友商不吭声，是不是其实心里发虚？第三，如果我要买30万左右的车，到底该信谁？你作为行业观察者，怎么看这三条质疑？嘉宾:先说第一条，成本低不等于技术差，但也不等于没问题。长城的‘降配’是有针对性的，比如小激光雷达配合多摄像头，理论上可以弥补。但关键是你得证明它真的能补上。目前没有足够实测数据，用户的担心完全合理。第二条，友商沉默不是心虚，而是‘降维打击’——他们已经不在一个讨论层面了。第三条最实际：如果你真想买车，别光听广告，得看‘疗效’。去4S店试驾，重点测城市路口、高速变道、停车入位，最好查查中汽中心、电动邦这些第三方评测，他们不带货，标准更中立。主持人:所以你的意思是，别被‘全场景覆盖’‘成本最低’这种词忽悠了，真正决定体验的，是每一个具体场景下的表现。那回到长城本身，你觉得他们这套智驾系统，到底有没有希望成真？嘉宾:我觉得长城的努力是看得见的，底子也不错——有造车经验、供应链优势、自研能力，Coffee Pilot Ultra本身没有重大缺陷。但它要真正被认可，还得补三门课：第一，数据透明化，把用户规模、里程、接管率这些核心指标晒出来；第二，真实场景验证，得靠时间和大量真实数据积累口碑；第三，生态完整性，不能只靠一个功能，得像华为、小鹏那样，把智驾融入整个服务体系里。主持人:总结下来就是，底子有，但成绩单还不够亮眼，得补作业。而且这作业不是一天能交的，可能得一两年时间，靠实打实的积累。所以这场智驾之争，已经从‘喊口号’进入‘数据说话’的时代了。嘉宾:对，而且你会发现，最后赢的，从来都不是嗓门最大的那个，而是跑得最稳、用户最信任的那个。长城现在要做的，不是继续高调宣传，而是放下身段，一步一个脚印地积累用户、数据和口碑。这才是真正的长跑。主持人:好，我们节目最后，还是回到最开始那个秋天的现象。现在再听，是不是有种‘原来如此’的感觉？热闹终会过去，真正留在路上的，是那些一步一个脚印跑出来的实力。感谢B老师的精彩剖析。下一期，我们也许会聊聊传统车企和新势力在智驾这条路上，还有什么不一样的打法。欢迎大家持续关注。如果你正在考虑买智驾车，你会更看重厂商的宣传，还是亲自试驾的感受？欢迎在评论区告诉我们。本期节目就到这里，我们下期再见。
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