2022年5月，一辆2.0升的凯美瑞骑士版在东莞上市，前主花了22.75万买下，如今只用了两年多，价格溜到11.68万，表显六点三万公里。外观看着是白色，据说还是原版原漆。现在，这样一台车，值得买吗？值不值，这事还真没那么简单，都得掰开揉碎了看看。
先从车况说起。两年多跑了六万三，这公里数说多不多，说少也不算少，基本上相当于每天跑个小几十公里。凯美瑞嘛，公认的小牛马，耐造不容易出大毛病。原版原漆，如果靠谱，大概率没什么事故，就是不知道有没有暗伤。外观白色，算是耐看百搭的，老太太都喜欢。内饰方面，时尚感科技感得分多少分，这东西就是萝卜白菜各有所爱，有人喜欢简洁，有人追求花里胡哨。不过凯美瑞的内饰说成熟不算出圈，但看着顺眼，用着顺手，材料中规中矩，中型轿车的基本盘是有的。
座椅舒不舒服？2.0S骑士版，大差不差，座椅绝对没到沙发那档，但不是木板凳级别。要说面料，主流是仿皮+织物，耐用、好打理，家用不心疼。加上凯美瑞空间本来就算宽敞，后排腿脚伸展不憋屈。智能互联系统，别指望凯美瑞能玩出花儿，安卓苹果都能连，导航听歌够用，语音识别不算太聪明，日常需求能解决。
动力上，2.0升自然吸气发动机，马力178匹，看着不寒碜，起步加速中规中矩，不能说飘逸，绝对比那些小排量涡轮少点刺激。CVT变速箱，平顺稳当，顿挫几乎没有，开着不用分心。你要说操控凯美瑞爽，真不至于，但好开、不累，路感偏软。独立悬挂，城市烂路稍微坑点弹跳，能接受。
说到配置，全速自适应巡航有，开高速挺省心，车道居中保持也有，就是别太依赖，偶尔分心不至于偏得太离谱，遇到急弯还是要人上手。空调双区自动没少，夏天开着凉快。给你算算一年花费，百公里油耗5.8升，跑一万公里，油钱大概要四千多点，保险一年基本四千多，保养一千多，这些都正常，进4S保修期的常规价，后期自己换机油没准还能再省点银子。
主要还是价格，这车新车将近二十三万，二年多时间掉价一半还多，真不是便宜到怀疑人生，但比捷达、轩逸这些掉价慢多了。查查行情，11.2万到13.7万都能买到类似年份和配置，11.68万说不上白菜价，但也不算被狠宰。换成同价格、同年份的对手，雅阁、天籁之流也就是半斤八两，都在这跑道儿上竞速。不同年份的凯美瑞换代不多，新一点就贵一两万，便宜就年龄大一岁，关键还是得看车况。
最重要的，二手车全凭眼缘。这玩意不是批量生产的白菜萝卜，每辆都有自己的一段身世。有的可能加装了自动大灯，换了品牌音响，加装了倒车影像；有的也许原车主精打细算，省油又省心；可也不排除有些车跑过滴滴，被没日没夜日夜怼过。所以说，真要买，建议人到了车市，眼到、手到、鼻子到，扒一扒内饰、查一查底盘、摸一摸铁皮，看有没有钣金喷漆修过。第一，排除事故车泡水车火烧车，这个省下的钱不能省；第二，仪表台检查维修保养记录，看看公里数对不对，别让人调表坑了。
二手车是个江湖，看似水浅，实则水深，有规矩也有阴沟。想捡漏的，指望一锤子买个“新车味”的凯美瑞，连内饰都没磨痕，恐怕跟盼着天上下馅饼差不多。如果你就是想图个省钱，代步上下班，不折腾，买这种车没问题，修不起大厂豪车，凯美瑞省心省油就是硬道理。要是还犹豫，看中一个配置，带全景天窗、带座椅加热，价格还比别人便宜两千，那就记住便宜没好货，天上不会掉烧饼。
家用凯美瑞核心是稳定、耐操、省心。配置够用，动力不拖，油耗低，后期保养不肉疼，主要是这份心里安稳。如果你家里孩子要学驾驶，老人开出去买菜接娃，凯美瑞完全没压力。要是对新科技、豪华感、智能化过于执着，建议多预算两万，去看看刚上市那批新凯美瑞。毕竟新一代有升级，可贵的不止在于多点配置，关键是省去车况的琐碎烦恼。
说回来，买二手凯美瑞，说白了是买一份靠谱，不求面子工程。和那些追新赶时髦的人比，踏实的人更会挑车，心里有杆秤。挑车就像相亲，不求一见钟情，贵在日常舒坦；有的人就爱华而不实，今天说内饰不酷，明天嫌动力不够，结果挑来挑去，被忽悠走了弯路。实用主义的人明白，省心、省钱、省油，才是二手车该有的底色。
最后一句话，二手凯美瑞买不买，主要还是看你认不认可这种买卖。别让自己的钱打了水漂，也不要被花言巧语糊弄。买车这事，耳听为虚，眼见为实。
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