开油车的看了恐怕要眼红了, 从3月1号起的新规定, 机关、学校、医院都得安充电桩, 还得让大家都能用, 开电车的充电就方便多了
话说从3月1号开始, 有个新规矩要推行了, 那些政府机关单位, 公立学校还有医院, 都得装上充电桩, 而且这些桩还得对外面开放给老百姓用, 这下开电动车的朋友们充电可就方便太多了, 以后出门再也不用那么发愁找充电桩了。
对开电车的来说, 这绝对是个好消息, 以后找地方充电又多了一个选择, 不管是上班还是去医院探病, 都能顺手把车充上电, 充电难的问题肯定能缓解不少, 大大提升了日常出行的便利度。
不过, 那些开油车的朋友可能就有点不高兴了, 毕竟他们惯了说停就停, 随便找个加油站几分钟就能把油加满, 干脆利落。这事儿在他们看来, 明摆着就是让开电车的充电更方便, 各种政策福利都往电动车那边靠拢, 开油车的还得自己找加油站去, 难道政策就这么偏心电动车吗, 不少人心里肯定会犯嘀咕, 觉得这有点不太公平。
其实说起来, 国家出台这政策, 本来就是要鼓励新能源汽车的发展嘛, 节能减排是大方向。既然要推广新能源车, 自然会想着法儿让新能源车更方便, 提供更多便利的条件, 总不能还让油车享受额外的便利吧。
话又说回来, 开油车也不是一无是处, 它的优势还是很明显的。比如跑长途旅行, 油车续航里程长, 加油速度快, 不用担心半路没电。或者对车辆动力有特殊要求的, 油车在某些方面还是有它的独特优势。
只不过国家为了少排放点废气, 保护我们赖以生存的环境, 才大力推新能源车。其实啊, 以后油车和电车应该都会一直存在, 只是各自扮演不同的角色, 满足大家不同的出行需求罢了, 谁也替代不了谁。
不过, 网上也有不少人对此发表了自己的看法, 大家七嘴八舌地聊着。有人就说了, 电动车虽然是大趋势, 发展前景不错, 但最关键的还是发电的技术得跟上。要是我们发的电全是靠烧煤出来的, 那发电过程中产生的污染, 搞不好比油车直接烧油产生的污染还大呢, 那样就不够环保了。
要是我们都能用上风力发电或者太阳能这种清洁能源来发电, 那才叫真环保呢, 整个过程都会变得更绿色。而且这背后还牵扯到国家之间的一些较量和竞争, 如果我们都不再依赖石油这种传统能源了, 就能摆脱石油在世界能源格局里占大头的局面, 谁掌握了新的能源谁就有更多话语权, 这个道理大家都明白, 所以发展新能源也是战略需要。
还有人觉得, 官方说的对社会开放充电桩, 但想让大家免费充电, 那是不可能的, 毕竟羊毛出在羊身上。顶多比外面那些商业充电站便宜点就不错了, 能省点是点。如果电费真的完全不收钱, 那这笔运营和维护的费用肯定会从别的地方想办法赚回来, 比如说停车费按小时收, 或者占了充电位就按分钟来收钱, 毕竟天下没有免费的午餐嘛, 这是大家都懂的道理。
比如充个电, 一小时收个十块钱停车费什么的, 都是很有可能的, 这样算下来也不便宜。
另外, 也有人担心油车的寿命问题。他们说, 油车开个二十来年还行, 只要保养得好, 跑几十万公里也不成问题。但电动车的电池寿命和整车稳定性到底能不能撑这么久, 能不能和油车一样用得长久, 大家心里也没底呢, 这也是一个实实在在的问题。
而且, 有些精明的人可能还会琢磨, 政策是这么说, 但实际操作起来, 肯定会有各种应对的办法出现, 比如有些单位可能会设置各种门槛, 或者充电时间有限制, 不会完全按照大家想象的那么顺畅和免费。
当然, 也有人觉得, 没必要想那么多复杂的, 等着看就行了。
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