1月13日，汽车圈迎来一条“重磅人事”比亚迪腾势前高管赵长江的新去向终于揭晓。
他在社交媒体上官宣正式加入华为与奇瑞联合打造的高端智能汽车品牌——鸿蒙智行旗下的“智界”，身份更新为智界汽车执行董事兼执行副总裁。
赵长江在发文中感谢了比亚迪多年的培养，也表达了对奇瑞汽车制造实力与华为智能化技术的敬意。他强调，未来将与团队一起打造一个真正“以用户为核心”的全球智能品牌，建立贯穿产品、服务与体验的完整“AI时代用户友好体系”。
有意思的是，早在1月9日，他就曾转发华为余承东关于智界首款MPV——智界V9的动态，还被网友发现IP属地显示在安徽，也就是奇瑞总部所在地。如今，他正是智界V9营销负责人，这款定位旗舰级、售价约50万元的MPV将是他的新战场。
网友问他怎么评价这辆车时，赵长江的回答挺霸气“保守估计，三年内没有对手。”话一出，不少行业人士直呼——这不是随口一说。他在比亚迪的销售战绩早已说明了实力。
赵长江，出生于1986年，中南大学毕业后加入比亚迪，从一线销售干起。凭借在京津地区的出色成绩，一路升任营销总监。
2017年，年仅31岁的他成为比亚迪史上最年轻的销售公司总经理，负责王朝网汉、唐系列的布局，让比亚迪正式冲入20万元以上的市场。
之后的腾势阶段，更是他职业生涯的高光。比亚迪重启与奔驰合资的腾势品牌，赵长江出任销售公司总经理。短短四年，他和团队让腾势从年销量不到5000辆，一路飙升到年销超10万辆。
2022年推出的腾势D9，上市次年销量破12万辆，一举拿下中国MPV市场冠军，击败了多年霸榜的别克GL8。此后更连续三年问鼎MPV年度销量冠军，成为全球首款达成30万辆交付的新能源MPV。
这个数字背后，反映的是他擅长用真实产品力和精准营销打爆市场的能力。
2025年比亚迪轮岗调整，赵长江调任新岗位。不久后，他官宣离开老东家，短暂休整。直到今年1月13日，华为与奇瑞的联合品牌智界正式迎来这位经验丰富的“销售猛将”。
从“造车新势力”到“智行时代”，赵长江再次站在了转型浪潮的前端。业内普遍认为，他的加盟将为智界注入强大的实战驱动力。凭借比亚迪体系的深厚经验，加上华为的智能化基因、奇瑞的制造底蕴，他有机会带领智界快速建立属于自己的品牌势能。
最值得关注的就是智界V9。作为鸿蒙智行体系下的首款旗舰MPV，它不仅集成了华为“纯血鸿蒙”的技术，也承载着智界的市场首秀使命。赵长江曾透露，智界要从满足用户需求，升级到“创造用户需求”——，智能汽车不只是被动响应，而是主动懂你。
至于这场跨界协作能否复制腾势的成功，还要交给市场验证。但可以确定的是，随着赵长江的加入，2026年智界V9的登场，或许真会重新定义高端MPV的竞争格局。
你觉得赵长江能否延续腾势时期的爆款轨迹，让智界V9成为下一个市场黑马？留言区聊聊你的看法。
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