最近智能驾驶领域有两件大事，一件是2026年2月20号美国法院对一个辅助驾驶事故做了最终判决，说车企得为系统问题负责，另一件是2026年2月13号咱们国内最高法也出了个规定，给国内辅助驾驶的责任划了条线，很多开车的朋友都想知道，辅助驾驶到底安不安全，万一出了事，是自己担责任还是车企担责任呢，2026年的这些新规，把这些都讲清楚了。
咱们先来看看2026年2月20号美国那边的情况，迈阿密联邦法院正式决定，还是按之前的判决来，这是全球第一次有联邦法院明确说，在辅助驾驶出了人命事故的时候，车企也要担责任，这个判决最关键的地方，不是赔多少钱，而是定了个规矩，就是辅助驾驶系统如果有设计问题，或者没跟用户说清楚，车企就不能推卸责任，这等于提醒所有车企，技术再厉害，安全底线不能碰，车企得对系统功能负责，还得把系统能做什么，不能做什么，清清楚楚地告诉用户。
再说说咱们国内，2026年2月13号最高法也出了个很重要的规定，最高法发了个案例，里面说的很明白，辅助驾驶毕竟是辅助，它不能完全代替人开车，所以，方向盘在你手里，你就是行车安全的第一责任人，简单讲，就是不管你开不开辅助功能，只要你在开车，安全责任就主要在你身上，你看，国外说的是车企得负责，国内说的是车主得负责，这两条加起来，就是2026年智能驾驶最完整的安全道理，只有车主尽到自己的责任，车企也按照规矩来，大家才能安心用智能驾驶功能。
不少人把辅助驾驶当成了完全自动驾驶，开车的时候玩手机，喝水，低头找东西，甚至直接撒手不扶方向盘，这些做法在2026年新规出来后，不光危险，还得承担法律责任，咱们国内就有一个真实的例子，广东有位李先生，他在高速上用辅助驾驶时，全程都把手放在方向盘上，眼睛盯着路面，脚也随时准备踩刹车，遇到前面修路，系统一提醒，他马上就接管了，很平稳地避开了危险，李先生说，他把辅助驾驶当成帮手，而不是司机，这才是正确的使用方法，用对了辅助驾驶，能让长途开车没那么累，开车也会更舒服，但要是用错了，那方便就可能变成危险。
从2026年开始，国内对智能驾驶的管得更严了，所有L3级以上，也就是有条件自动驾驶功能的车，都必须强制安装一个车载数据记录系统，大家也叫它黑匣子，这样一来，车辆的运行状态，系统做了什么，驾驶员怎么操作的，都能全程记录下来，以后出了事，责任就能查得清清楚楚，这个规定从2026年1月1号就已经开始实行了，目的就是从技术上避免扯皮，车企在宣传上也被严格要求了，不能再把辅助驾驶吹嘘成完全自动驾驶，必须把功能等级，适合什么场景，怎么操作都清清楚楚地标出来，如果车企没说清楚，导致用户误解，那出了问题也得承担责任。
很多人搞不清楚L2和L3有什么不一样，用最简单的话说就是，L2或者比L2更低级别的，都叫辅助驾驶，这时候主要还是人在开，你必须全程盯着路，随时准备接管车辆，L3呢，叫有条件自动驾驶，它可以在一些特定的路段和场景下，让系统来主导驾驶，但驾驶员也得随时做好接管的准备，至于L4、L5那种无人驾驶，现在只在很小的地方试验，普通马路上还没开放呢，现在市面上大部分家用车，都是L2级别的辅助驾驶，压根不是自动开车，2026年的这些新规，把这些界限都讲得特别清楚，以后开车的朋友就不会被那些宣传搞糊涂了，也不用再担心责任说不清。
接下来，我给大家总结了2026年开车必须记住的几条安全原则，每条都跟你开车安全和法律责任有关系，比如说，辅助驾驶它不是无人驾驶，所以全程都不能分心，双手要轻轻握着方向盘，眼睛得一直盯着路面，脚也要放在刹车附近，任何时候都不能把自己的生命安全完全交给系统，再就是，要看清楚辅助驾驶适合在什么场景用，别在它不让用的情况下还开着，像是下雨下雪下雾，或者车道线不清楚，有施工路段，堵车的时候，这些场景下辅助功能可能会变弱，最好就不要用了，上车前最好先看看说明书，搞清楚自己车子的辅助系统到底能干嘛，因为不同品牌的车，它识别障碍物的能力，刹车逻辑，还有提醒方式都不一样，了解清楚才能更好地配合系统，如果系统提示你接管了，那就要立刻接手，千万别犹豫，也别抱侥幸心理，这说明系统已经超出了它的能力范围，你必须马上把车子控制回来，最后一点，就是万一出了事，要保存好数据记录，这样才不会慌，2026年开始，车上的黑匣子会把整个过程都完整地记录下来，到时候责任认定就有凭有据，不用扯皮了，这些原则，简单好记，做到了就能安全用智能驾驶。
可能有人会问，既然开车的人是第一责任人，那车企就没责任了吗，当然不是，2026年的这两项重要进展，其实已经告诉我们答案了，车企得保证系统安全合规，得符合国家的强制标准，比如说，车上的传感器、怎么做决定、刹车系统这些，都必须稳定可靠，它们还得如实告诉大家，不能吹牛，也不能误导，让用户知道系统能干什么，不能干什么，而且，车企还要不断地升级优化系统，及时把那些已经发现的缺陷给修好，这样一来，开车的人和车企都各负其责，各尽其能，智能驾驶才能真正方便大家，给大家带来安全。
2026年，国内智能驾驶技术也在飞速发展，比如说，多种传感器一起用，能更好地识别恶劣天气，紧急刹车的能力也在不断提高，技术一直在进步，规矩也在不断完善，保障也越来越强，辅助驾驶说到底就是个工具，它不是你的替身，开车的人永远是主角，无论技术怎么发展，安全永远是第一位的，2026年的这些新规，既是对大家的约束，也是一种保护，它能让开车的朋友更安心，也能让车企更规范地发展，保护所有交通参与者的安全。
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