哎, 咱们普通人想买个车, 确实得好好琢磨琢磨, 毕竟不是个大件儿, 也是个不小的开销。有些过来人的经验之谈, 就像一些小窍门一样, 拿出来给大家参考参考, 帮大家少走弯路, 避开不少坑呢。
首先啊, 说到选车, 如果你家没第二辆车, 平时就指望它跑腿, 那我真心建议你买个烧汽油的油车, 别碰那种纯电动的电车。为啥呢, 你想想啊, 油车加个油几分钟就搞定, 开出去想去哪就去哪, 根本不用担心半路没电了怎么办, 尤其跑长途或者去个偏僻点的地方, 那种续航焦虑简直能把人逼疯, 大夏天或者冬天开个空调, 电量掉得更快, 心里那个慌啊。
而且电车电池要是坏了, 修起来那可不是一笔小数目, 比换个油车发动机都贵, 充电桩也不是哪哪都有, 有时候还得排队, 挺麻烦的。油车就省心多了, 用起来踏实。
接着呢, 如果条件允许, 最好还是直接买辆新车。除非你对车特别懂行, 或者有个特别靠谱, 信得过的朋友帮你把关, 不然尽量别去买二手车。二手车市场水太深了, 很多车看着光鲜亮丽, 其实里面毛病一大堆, 比如说是不是泡水车啊, 有没有出过大事故啊, 这些猫腻普通人根本看不出来。买回来要是三天两头修, 那钱就跟流水似的往外淌, 糟心不说, 还不如直接买个新的省心, 至少有质保, 开起来放心。
还有就是选挡位的事儿, 如果能买自动挡的车, 就别考虑手动挡的了。现在城市里哪哪都堵车, 手动挡开起来多累啊, 一会儿踩离合一会儿换挡, 左脚右脚忙个不停, 等你下班到家, 腿都酸了。
自动挡就简单多了, 一只脚踩油门刹车就行, 开起来轻松自在, 尤其适合新手, 堵车也不心烦, 体验感好太多了。
发动机方面呢, 如果可以选择的话, 自然吸气发动机比涡轮增压发动机要更好些。自然吸气发动机呢, 就像个身体倍儿棒的跑步运动员, 靠自己肺活量大, 动力输出更线性, 开起来更平顺, 结构也简单, 后期保养维修成本相对低, 故障率也比较小, 耐用性好。
涡轮增压发动机呢, 就像给跑步运动员额外加了个增压器, 短时间能爆发出更大的力量, 也就是动力更猛, 但结构会复杂一些, 对机油要求高, 维护起来可能费用也高点, 长久来看, 小毛病可能会多一点。对咱们普通家用来说, 自然吸气已经足够了。
买车的时候, 没必要追求那些花里胡哨的高配置。能买低配的就买低配的, 高配的很多功能你可能一年都用不上一回。比如说那些什么全景天窗啊, 自动泊车啊, 大尺寸轮毂啊, 还有些花哨的氛围灯啥的, 这些东西不仅会增加你购车的成本, 等将来坏了维修起来也特别贵。
咱们买车是为了代步方便, 够用就行, 把钱花在刀刃上, 把基础的安全配置和舒适性配置配齐了就足够了, 其他的都是锦上添花, 没必要多花那冤枉钱。
再说说变速箱, 这个也很关键。如果可以选, 就选AT变速箱, 尽量避开CVT和双离合变速箱。AT变速箱, 也就是液力自动变速箱, 这是市面上最成熟、最可靠的一种自动变速箱了, 里面的齿轮组结构稳定, 换挡逻辑清晰, 动力传输效率高, 整体故障率低, 维修也方便, 开起来稳当又省心。
CVT变速箱呢, 开起来会特别平顺, 没有换挡顿挫感, 省油方面也有优势, 但它的结构决定了它不适合激烈驾驶, 有时候会感觉车子加速没劲儿, 而且有些品牌的技术不是特别成熟, 长时间高强度使用可能会出现一些问题。
双离合变速箱呢, 换挡速度快, 动力传递直接, 理论上省油也更运动, 但它在堵车或者低速行驶的时候, 可能会出现顿挫感, 有些车型还会出现过热的情况, 后期维护起来也相对比较复杂和昂贵。所以, 综合来看, AT变速箱是普通家庭最稳妥的选择。
最后一点, 买发动机就买四缸的, 别买三缸的。三缸发动机呢, 主要是为了节省成本和燃油, 它的优点就是排量小, 理论上更省油, 但缺点也很明显, 就是发动机的平衡性不好, 开起来容易抖动, 尤其是在怠速的时候, 你坐在车里能明显感觉到那种抖动, 时间久了会影响驾驶舒适性。
而且它的动力输出相对较弱, 声音也通常比较粗糙。四缸发动机呢, 结构更稳定, 平衡性好, 运行起来更平稳安静, 动力输出也更充足, 这是目前市场上最主流、最成熟的发动机配置, 无论从驾驶体验还是可靠性来说, 都比三缸发动机要好得多, 毕竟买车是用来开的, 开着舒服、用着省心才是王道。
这些建议都是过来人的经验总结, 希望能帮到你, 让你选到一辆自己满意又省心的好车。
全部评论 （0）