夏日，阳光炽热，正是逃离城市喧嚣、投身自然怀抱的好时节。自驾溯溪，一路与潺潺溪流相伴，感受山间的清新空气，享受说走就走的自由，无疑是绝佳的度假方式。而要实现这样一场惬意的旅行，选对座驾可是关键。倘若座驾续航不给力，途中抛锚；或者充电还得在充电站排长队，那游玩的兴致可就大打折扣了。不过，有了AION RT，这些问题都能迎刃而解。
初次邂逅AION RT，它那高颜值便深深吸引了我。前大灯并未随波逐流选择“眯眯眼”设计，而是巧妙参考了埃安霸王龙的双眼，采用更为立体、圆润的造型。这种独特的设计，让它在众多车辆中脱颖而出，仿佛自带一种灵动的气质。车身侧面更是亮点十足，采用了百万级豪车都难得一见的G4曲率设计。大家熟知的保时捷帕拉梅拉便是采用的这种曲率，而BBA等豪车大多只能做到G3曲率。G4曲率赋予了AION RT优雅的造型和“龙头燕尾”的独特气势，仿佛一头蓄势待发的神兽，随时准备在道路上飞驰。
打开车门，进入车内，AION RT的内饰同样让人眼前一亮。车内配备全液晶仪表和中控屏，显示清晰，功能齐备。无论是查看车辆信息，还是操作多媒体系统，都能轻松搞定。空间大是AION RT这款A+级车型的一大亮点。它拥有越级软包大空间，后座高度达到同级领先的320mm，臀部角接近95°，这个表现甚至比很多豪华B级车还要出色。坐在后排，仿佛置身于舒适的沙发中，长时间乘坐也不会感到疲惫。而且，AION RT前排座椅支持一键放倒，车内瞬间就能变成豪华软包大床房。
在溯溪途中，找一处风景优美的地方停下，将座椅放倒，躺在车内，透过天窗仰望星空，感受大自然的宁静与美好，这是多么惬意的享受。A+级轿车也能拥有看齐SUV的空间灵活性，AION RT做到了。
此次夏日溯溪试驾，AION RT的智驾功能给我带来了极大的惊喜。作为广汽埃安的全球战略车型，AION RT在智能驾驶方面配备了多项硬件设备，其中包括可变焦激光雷达及英伟达高算力芯片，结合第四代端到端深度学习模型，具备强大的计算和感知能力，支持全球无图自动驾驶。在实际试驾过程中，我深刻感受到了它的便捷与智能。
在城市道路上，AION RT的智驾系统展现出了出色的红绿灯识别和跟车能力。它能够精准地识别前方的红绿灯状态，并根据实际情况做出相应的驾驶决策。当红灯亮起时，车辆会自动减速停车；绿灯亮起时，又能平稳地起步加速。在跟车过程中，系统表现得非常稳定，能够始终保持与前车的安全距离，并根据前车的行驶状态进行灵活调整。即使遇到前方车辆突然刹车的情况，AION RT也能迅速做出反应，避免追尾事故的发生。
驶入乡村双向共道的道路，这里的情况相对复杂，道路狭窄，弯道较多，还需要与对向车辆会车，对驾驶技巧和反应速度都有较高的要求。然而，AION RT的智驾系统却能够轻松应对。它准确地识别道路标线和障碍物，并根据实际情况进行智能避让和行驶决策。在会车时，系统会自动调整车速和位置，确保车辆安全通过。有了它的陪伴，我在乡村道路上行驶也更加安心。
进入高速公路后，AION RT的智驾系统展现出了强大的变道超车能力。它能够根据路况和车速智能地选择最佳的变道时机，并平稳地完成变道动作。在超车过程中，系统能够保持足够的动力和稳定性，确保超车顺利进行。而且，整个过程流畅自然，仿佛有一位经验丰富的老司机在帮我驾驶。
关于AION RT的智驾操作，也非常简单易懂。打开导航，输入并确认目的地，向下拨两下右手拨杆即可开启埃安智驾。而取消智驾总共有三种方式：踩刹车、转动方向盘、再次波动拨杆。在智驾过程中，为了确保安全驾驶，也需要我们每隔段时间拨动方向盘。此外，此次试驾中，我们还体验了AION RT的自动泊车功能。从调整角度到倒车入库，整个过程一气呵成，让我这个停车技术不太好的人也感到十分惊喜。在国内智驾领域，埃安无疑已经处于较为靠前的位置。
作为广汽全球战略车型，AION RT还实现了同级领先的长续航、快补能纯电体验。并且通过对车身重量、风阻的精心设计，AION RT实现了同级领先的电耗和超长续航。这样出色的表现，实在是让人惊喜不已。
AION RT真的是一款不容错过的车型。颜值、智驾、空间、快充，它几乎没有短板，值得大家深入了解与选择。在这个夏日，开着AION RT去溯溪，开启一场自由畅行的美好之旅吧！
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