话说现在啊，自动挡的新车花个七万块钱就能直接开回家了，简直让人有点不敢相信。不止这样，考个C2驾照以后，还能再去补考一下，就能直接升级成C1驾照了，这条路子真是又快又省事。我去年为了考C1，结果没过又花了几千块钱重考，当时还觉得挺正常，结果现在一看，这种操作简直把我当时花的那四千块钱重考费秒成了一笔实打实的智商税，真是感觉自己亏大了，特别冤枉，就觉得自己白折腾了一趟。
就说咱们驾校现在的情况吧，听说为了所谓的安全，他们又增加了一个叫窄路掉头的新考试项目。结果呢，这个项目一出来，驾校的整体合格率一下子就掉了差不多十五个百分点，真是把很多人都难住了，以前考驾照没那么难，现在就感觉像过独木桥一样，稍不留神就容易挂科。
我身边有个同事，就因为这个窄路掉头，连着考了三次都没通过，气得他干脆不考了，直接换了方式，每天上班都去租共享汽车开。他仔细算了算，共享汽车是按分钟来收费的，这样算下来，他一个星期的通勤费用，比他那些买了车的朋友每个月要还的汽车月供，竟然还能便宜上一大半，真是让他大跌眼镜，完全改变了他对日常出行的看法，觉得这样更划算，根本没必要买车。
接着说电动车这事儿，听说电车补贴眼瞅着年底就要没了，不少人都赶着搭上末班车。不过话说回来，有的电动车一年保险费才一千来块钱，算下来，一万块钱都够买差不多十年的保险了，听着是挺诱人的，好像真能省不少钱。
可是呢，好景不长，小区里的停车位月租费却一路飙涨，都涨到六百块钱一个月了。这就有点让人头疼了，你你说这车还没买到手呢，光一个停车位就得先背上这么一笔长期的租金，感觉就像是提前交房租一样，而且还不是小数目。
想想看，每月六百，一年就是七千二，这笔钱可不是随便就能省下来的。停车费这么贵，也让很多人对买车这事儿望而却步，觉得买车以后的开销简直是个无底洞。
我自己闲着没事的时候也仔细地算了笔账，要是每年都选择打车加上租共享汽车来解决日常的出行问题，一整年的总花销，你猜怎么着，比你买车之后，光是车子的保险费，再算上车子时间长了就不值钱了的折旧费，连个零头都不到。
这个差距真的是非常大，让人不得不重新考虑。而且啊，这样还能完全省掉那些让人头疼的烦心事儿，比如突然发现自己的爱车被交警叔叔贴了罚单，那心情瞬间跌到谷底的糟糕体验，真的是非常不好。
还有啊，在市中心或者人多的地方绕来绕去半天，死活都找不到一个合适的停车位，弄得人血压都跟着蹭蹭往上涨，心情立马就不好了，这些糟心事儿都能完全避免掉。那种感觉，简直就是省心省力又省钱，一举多得，非常划算。
如果你真的只是偶尔想开个车，比如周末想带着家人朋友出去周边玩玩，或者需要搬点大件东西，只是临时的需求，那情况就更简单了。现在租一天电动车才九十九块钱，这个价格简直便宜得让人吃惊。
你想想看，比自己有车之后，隔一段时间就得送去做一次保养的钱还要少得多。你自己的车，就算平时大部分时间都停在车位上不开，隔段时间也得送去保养维护一下，每次都得花不少钱，对比起来，这种按天租车的方式真是太划算了，完全可以满足那些临时性的驾驶需求，不需要为此承担买车的全部成本，真的省了很多事儿。
所以说啊，现在这个时代，钱不好赚，想搞个车牌又贵得要命，停车位还特别难找。在这种大环境下，驾照呢，更多时候就像是个身份证明或者是一个通行证，证明你会开车，有这个能力。
但是要说非得买一辆属于自己的车，那真的已经不再是以前那种非选不可的必选项了。很多人都觉得，只要能解决日常的出行需求就行，不一定非得把一辆车抱回家，放在那里每个月还要为它花钱，承担各种成本，觉得很不值当。
这样的观念转变，也是挺顺理成章的一件事，越来越多人这样想了。
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