最近啊，车圈里有个事儿挺值得聊的，就是广汽丰田新出的威兰达AIR版。
这款车一上市，价格直接就打到了13.78万，要是混动版呢，也就14.78万，这样的定价，摆明了是要跟咱们国产的那些热门SUV掰掰手腕。
这个价位以前可基本都是国产车的天下，合资车很少能这么干。
更让人觉得有意思的是，这回丰田不是简单地降降价就算了事，而是把车的入门配置直接给拉满了。像平时大家觉得高大上的50W无线充电、车内有64种颜色能调的氛围灯、舒服的皮质座椅、亮堂的LED大灯，还有那个大大的14英寸中控屏，再加上L2级别的辅助驾驶系统，这些配置以前在合资车里，你可能得花大价钱买个中高配甚至顶配才能享受到，没想到现在威兰达AIR的最低配车型上就全给你配齐了。
说白了，这种做法其实特别像现在国产新能源车常用的套路，就是让消费者即使买了最低配也不会觉得寒酸，不会后悔。
而且，威兰达AIR在一些细节上还挺让人惊喜的。它的两驱车型居然还给配了个限滑差速器。这个东西是干嘛用的呢，其实就是当你车轮打滑，比如陷在泥巴里，或者在冰雪路面上开的时候，它能帮你把动力更多地给到不打滑的那个轮子，让车子更容易脱困。这功能在咱们平时能见到的同级别合资SUV里，可真不常见，能看出丰田在实用性上确实下了一番功夫。
除了车本身，这次丰田在售后服务上也玩了个新花样。他们推出了一款厂家直销的保养套餐，2099元就能享受4次保养，最关键的是，这个套餐在全国600多家丰田的4S店都能用。别看这只是个小小的保养套餐，它背后透露的信息可不简单。
现在市场环境有点特殊，有些4S店面临着退网、关门的风险，很多消费者买完车都担心以后售后没保障，权益用不了。这回厂家直接出面，统一提供售后服务，其实就是在给车主们吃一颗定心丸，让大家买车、用车都更放心踏实。
从整体来看，威兰达AIR这次最大的改变，与其说是车子本身变得有多么不一样，不如说是丰田做产品的思路彻底变了。过去呢，很多合资品牌在技术上其实没啥大问题，但老是让人觉得有三点不太行，就是价格定得高、给的配置低，还有服务也比较老套。
但是，从威兰达AIR身上，我们能很明显地看到丰田正在努力改变这三点，它把价格降下来了，把配置提上去了，服务也变得更透明了。
简单讲，合资品牌现在是真正开始按照咱们中国市场的玩法来做产品了。如果后面有更多合资SUV也学着这么卷起来，那我们现在看到的13万级SUV市场，可能很快就要迎来一场大洗牌了。
这对消费者来说，无疑是个好消息，能用更划算的价格买到配置更丰富的车。
全部评论 （0）