对于很多城市用户来说125踏板车不是用来做长途摩旅的，但是要经过每天多次使用的过程来适应生活的需求。早晚高峰穿行、顺路接送孩子、下班买菜、周末跑一趟近郊。
车子是不是好用，不在于屏幕有多大、外形有多运动，在于停车时的停靠位置是否合适，在装东西和刹车的时候是否有察觉到分寸。
五羊本田NWT125针对的就是这样的需求。它把平踏板、125cc排量、万元内的价格放在一起，主要不是在制造参数上产生越级感，而是在给通勤用户提供更加明确的选择标准之上。
这款车有轻酷版、CBS版和ABS版三种不同的版本，并且指导价也各不相同。从价格上看，三者之间并没有很大差别，但是使用场景却完全不同。
如果日常活动半径比较小的话主要是小区、菜场、地铁站或者单位之间的短途代步，那么轻酷版可以将购车门槛控制得更低一些。经常在城市里穿行的人群会更倾向于CBS版。对于雨天骑行频率高或经常走井盖、地库坡道和斑马线等湿滑路面的用户来说，ABS版的意义会更加直接。
买125踏板的时候很多人会在几百元差价上反复比较，但是制动配置并不是简单的“有或者没有”。车辆每天所处的路况、骑行者的行为习惯以及是否经常载人载物等因素都会影响到最终的选择。在预算允许的情况下把钱花在更贴近日常安全性的配置上，一般会比增加一些不常用的装饰要划算。
NWT125与其它车型相比具有明显的辨识度，就是车身中间的平踏区域。带中脊的踏板车在骑行稳定性、车架布局上各有特点，但是对买菜、拿快递、携带通勤包的人来说，脚下空间总会受到限制。平踏板的价值不在于能放下一件大的物品而是在于临时增加的一个载物需求不需要专门准备尾箱或者绑带。
一袋蔬菜、一箱饮料、小型折叠包等都可以找到合适的位置。当然，平踏板不是“什么都能放”，过高、过重或者容易滚动的物品仍然会影响操控，在转弯和紧急制动的时候更不能只顾着方便而随意堆放。
车辆前部设有带盖储物格，可用来存放手套、门禁卡、纸巾、充电线等零散的小物件。它的功能不是代替随身包，而是减少频繁开座桶的麻烦。证件、现金、电子设备等贵重物品停车后仍然要随身带走；饮料和未密封液体也不适合长时间放在狭小的储物空间里。
座桶可以装一顶头盔并留出一些空间，但是因为头盔外形不同而占用的空间也大不相同，有大码全盔、带扰流尾翼的款式占用空间更大。对于真正依靠座桶收纳的人来说，在试车时带上自己的头盔比只看宣传图更有参考价值。
动力方面NWT125使用的是125cc发动机，最大功率为7kW/7500rpm，最大扭矩为10N·m/5750rpm，最高车速可达90km/h。这组数据并没有追求高速表现，在定位上十分明确地解决了城市通勤、中短距离出行的问题。
125踏板的实用性应该不只是极速所决定的。
早高峰起步是否平顺，低速跟车会不会显得突兀，载着日用品时能否保持轻松等感受常常会决定每天使用的频率。综合油耗约为1.8L/100km，搭配7L油箱，则理论上可以减少频繁加油所带来的琐碎感，在实际的使用过程中还会受到载重、路况、骑行方式以及保养状态的影响。
NWT 125用液晶仪表来提供速度、油量、时间等基本信息。通勤车仪表逻辑越清晰，骑行时就越不需要分心低头。灯组和车头线条更年轻化，但是夜间使用的时候真正值得试的是近光照射范围、远光覆盖区域以及转向灯在复杂车流中的辨识度。
同属NWT系列的150车型体量和配置都比125高，指导价也在14980元至17980元区间。两者虽然名称相似，但是并不是简单的排量升级关系。对于预算有限、停车空间紧张、日常路程不远的人来说，NWT 125的小排量和平踏布局反而更贴近生活。
选这类车不妨把顺序倒过来：先确认自己每天要面对什么路，再决定刹车版本；接着看头盔、通勤包和常用物品是否真的放得下；最后才考虑外观、灯组和附加配置。
