燃油车变新能源车，10 万预算的选择大反转

燃油车变新能源车，10 万预算的选择大反转

2015 年，刚工作不久的小李想花 15 万元买辆车，逛遍 4S 店后发现，这个预算只能买到基础款日系燃油车。他最终选的某品牌紧凑型轿车，没有倒车影像，没有智能车机，连座椅都是织物的，百公里油耗 8L，加 92 号汽油按当时 6 元 / 升算，每公里油费 0.48 元。最让他头疼的是保养，每次换机油、滤芯就要 800 元，一年保养两次就是 1600 元，加上保险费用，每年养车成本近万元。那时的公共出行同样不便，小李的手机套餐是 30 元 / 月，只含 500 兆流量，出门导航只能提前下载离线地图，遇上道路施工就容易绕路。2015 年他去张家界旅游，报的跟团游价格 4200 元，路上要坐 8 小时大巴，到了景区还得排队 2 小时才能进，整个行程又累又费钱。

2025 年，小李换车时的选择彻底颠覆了 10 年前的认知。他花 11 万元买了比亚迪汉 EV 顶配版，续航超 600 公里，支持快充，半小时就能充到 80% 电量，每公里电费仅 0.1 元，比燃油车成本低 80%。车内的智能配置更是让他惊喜：15.6 英寸中控屏能语音控制导航、音乐，车道保持功能在高速上能自动修正方向，自动泊车功能让他再也不用为停车发愁。养车成本也大幅降低，新能源车不用换机油，每年只需换一次空调滤芯，保养费不到 300 元，保险费用比燃油车少 20%，一年养车成本仅 3000 元。

公共出行的变化同样让小李感叹。现在他用的 20 元 / 月手机套餐含 100G 流量，出门随时能开实时导航，还能看短视频打发时间。2025 年他再去张家界，选择坐高铁出行，高铁覆盖率从 2015 年的 60% 升至 90%，从家到张家界仅需 3 小时，跟团游价格降至 2800 元，景区还推出了线上预约系统，不用排队就能直接入园，出行效率提升了一倍多。不仅如此，城市里的共享单车、共享汽车也更普及，小李周末短途出行时，骑共享单车半小时只需 1.5 元，比打车更划算；需要去远一点的地方，开共享汽车一天租金才 80 元，还不用自己找停车位。出行方式的多样化和成本的降低，让小李的生活半径比 10 年前扩大了不少。

以上内容来源网络，如有侵权请联系删除