如果说 Panigale V4 是赛道里的绝对王者， 那去掉整流罩后的 Streetfighter V4， 就是把赛道的暴力，毫不掩饰地丢到街头。
就在近日，全新 ALL NEW 杜卡迪 Streetfighter V4 / V4S 正式公布国内建议零售价，191,900 元起，并同步开启首批订购权益。
售价与首批车主权益一览
建议零售价：191,900 元起
首批订购时间：即日起至 2026 年 3 月 31 日
首批车主可享受累计 16,000 元 专属权益：
定金翻倍礼遇 最高 5,000 元定金抵扣 10,000 元车款
保养无忧权益 两年内 3 次常规保养，价值约 6,000 元
维修无忧权益 赠送 5,000 元售后维修基金
不仅车狠，政策也够狠。
核心参数：街车里的“性能天花板”
排气量：1,103 cc
最大功率：153.2 kW @ 13,000 rpm
最大扭矩：123 Nm @ 11,500 rpm
座高：845 mm
无燃料湿重：195 kg
这个数据放在任何街车面前， 都只有一个评价：压迫感拉满。
去掉整流罩，只是更凶了
Streetfighter V4 的概念其实很纯粹—— Panigale V4 去掉整流罩，加上更高、更宽的车把。
但结果却完全不是“弱化版”， 而是骑行乐趣被彻底放大。
裸露的车架结构
简约却极具攻击性的全 LED 大灯
每一条线条都在强调“我很快、也很危险”
这就是 Streetfighter 的精神内核。
Desmosedici Stradale：真正的赛道血统
Streetfighter V4 搭载的，正是源自 MotoGP 的 Desmosedici Stradale V4 发动机。
它与 Desmosedici GP 拥有相同的尺寸与几何结构：
90° V4 发动机布局
发动机整体 向后旋转 42°
追求极致紧凑与质量集中
这套设计的意义只有一个： 更稳、更快、更精准。
空气动力学“双翼”，不是装饰品
别被“街车”两个字骗了。 Streetfighter V4 同样配备了由杜卡迪赛道团队开发的 空气动力学“双翼”系统。
它的作用非常明确：
高速行驶与制动时，提升前轮稳定性
加速时有效抑制翘头
降低电子系统介入频率，让骑行更自然
这不是为了好看， 而是真正在为性能服务。
电子系统：该给的，一个不落
作为杜卡迪的旗舰级街车，Streetfighter V4 配备了目前最先进的电子控制系统：
多级牵引力控制、防翘头控制、弯道 ABS、动力模式与骑行模式联动
你负责拧油，剩下的交给电子系统。
总结：
杜卡迪 Streetfighter V4， 是一台把侵略性与意式优雅融合到极致的超级街车。
它源自赛道
却统治街头
既能释放极限性能
也能兼顾日常骑行的可控与安全
如果你想要一台 每一次点火都能让肾上腺素飙升的街车， 那 Streetfighter V4，就是答案。
全部评论 （0）