吉利星越L常规保养项目与费用详解，养车无忧

去年六月，我刚提了我的星越L 2.0T。那天拿到车钥匙的时候，心里那股子兴奋劲儿真是没法形容，手里攥着钥匙跑到车边，又闻到那股新车的味儿，整个人都飘起来了。不过啊，开了几个月我就开始琢磨，这车的保养到底得花多少钱。毕竟买车容易养车难，这话咱自己掏钱的时候感觉特别真实。

第一次保养是在提车三个月后的一个周六，跑去4S店做首保。工作人员说厂家送的一次基础保养主要是换机油机滤。我用的原厂0W-20全合成机油，5升装价格三百多，还得加工时费两百多。那天我还特地问了，如果是自己在外面换机油，大概便宜个一百来块，但风险就是机油真假不好分辨，而且施工水平差别挺大。我当时心里就想，算了，新车还是老老实实用原厂吧。

半年后的第二次保养，我自己动手换了空气滤芯，原厂的一百块，拆装大概五分钟。说真的，这种小件自己换有种特实在的成就感。空调滤也是那次一并换掉，副厂的便宜一些，但手上沾到灰、鼻子吸进粉尘的时候，还是觉得原厂滤芯那股子干净更让人安心。

印象最深的是去年冬天换防冻液，那时候早上开车总觉得冷却升温慢。原厂冷却液五升要两百多，我选了外面修理厂的博世长效型，四升一百多，师傅换的时候还让我摸了摸旧防冻液，“你看颜色暗了，性能也跟着下来了。”那一刻我有种亲眼看见钱花得值的感觉。

还有一个大头是变速箱油。星越L的8AT官方建议四万公里一换，我在三万八的时候就提前做了。原厂油一升接近两百，要用四升，加上滤芯和工时接近一千块。其实外厂采埃孚的油也不错，能便宜个一百来块，但我怕没保障，于是还是咬牙用原厂。那次保养完，换挡顺滑得让我一路都心情很好。

轮胎是个随驾驶习惯变化很大的项目。我这种上下班通勤、偶尔跑高速的，用原厂的245/45 R20胎不到两年就得换，每条要一千七往上。后来我换了固特异的，单条一千出头，开起来比原厂稍软一点，但舒适性反而多了几分。朋友看我换胎还说我亏，不过我觉得那种路感舒服的变化，在我每天踩着油门的时候已经赚回来了。

算来这几年，星越L每年基础保养费用差不多在两千五左右。高频项目是机油机滤和轮胎，低频的像火花塞、刹车油两年才动一次。我的感受是，平时该花的钱一定得花，尤其是和安全、动力相关的配件，别为了省几十块换了没保障的货，不然真出状况的时候，花的时间、精力和金钱都比原先省的多得多。

我一直好奇，大家在保养车的时候，会不会在原厂和副厂之间纠结？尤其是像轮胎、防冻液这种，差价不小，但体验和风险也得权衡。你们有没有过明明觉得副厂挺好，可最后还是选择原厂的经历？留言跟我说说，咱一起琢磨琢磨哪笔钱该省，哪笔钱不能省。