我惊呆了，都说汽车买得早就早享受，我看还不如买得巧，现在大众的与众06 SUV 426km CLTC续航的后驱Pure版直接狂降到10.98W，关键还是全包落地价格，要知道曾经的售价高达18.99W。说到这里可能很多人又不会相信了。其实这一价格跳水背后也算是市场内卷的无奈之举。我们会在评论区告诉大家。
根据2026年1月最新市场数据，以10.98万元全包价购入与众06 Pure版叠加了超多限时权益，其中包含厂家置换补贴、地方新能源购车补贴及经销商让利。还可以选择5年期超长贷款和低首付门槛。那么我们今天就来看看这款车到底值不值得购买！
首先这款车采用笼式车身，扭转刚度达48,700Nm/deg，超越特斯拉Model 3的42,500Nm/deg，配合9安全气囊，含同级罕见的主驾中央气囊，在C-NCAP碰撞测试中获五星+评级。其次搭载的宁德时代磷酸铁锂电池通过中汽研NESTA双认证，采用“电芯-模组-电池包”三级防护，热失控预警时间缩短至0.1秒。
三电系统采用后置永磁同步电机最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，零百加速9.3秒，动力输出线性且后段储备充足。底盘采用前麦弗逊独悬+后五连杆独立悬架，经大众工程师团队专项调校，在麋鹿测试中取得78km/h成绩，侧向支撑性优于同级多数前驱车型。
虽然纯电续航只有426km，但CLTC工况百公里电耗仅14.6kWh，平时市区行驶也能开个380KM以上。实测冬季-10℃环境下续航衰减率控制在25%以内。车机搭载UNYX.OS5.4支持CarPlay/HiCar/CarLife三端互联，15英寸2K屏触控响应速度达120ms。
全系标配IQ.Drive L2系统，包含全速域ACC、车道居中保持及自动泊车功能，实测侧方停车成功率92%。并且带香氛系统，提供“通勤”“小憩”“浪漫”三种模式，配合30色氛围灯与哈曼卡顿12扬声器，营造沉浸式座舱环境。
这个车的短板就在于虽轴距达2766mm，但受轿跑SUV造型影响，后排头部空间仅920mm，较传统SUV缩减约80mm，对于身高超180cm乘客会比较紧凑。其次充电短板，最大支持160kW快充。充电时间会略微长一点。大概需要30分钟。
虽支持主流手机互联，但原生应用商店仅提供15款第三方APP，车机不如现在的国产新能源。但是现在的全包价，我觉得入手这么一台车还是非常划算的。你们觉得呢？
全部评论 （0）