全新奇瑞QQ3，凭借超高颜值和科技配置，已经把“国民神车”三个字写在了脸上。别被它圆润可爱的外表骗了，这台小车里藏了不少狠货，足以让不少“买菜车”直接原地蹦起来。最打眼的就是那个全新设计的Qq车标和一体化的“出片利器”，走到哪都能收割一票回头率，绝对是“车界网红”预定选手。
外观依旧主打萌系路线，跟初代QQ对比，圆滚滚的线条更优雅。椭圆大灯下包围熏黑，看着“憨”里有点运动范儿，像极了日系潮流小车上桌第一个动筷的排面，谁说QQ只适合可爱女生？B柱熏黑，悬浮车顶要范儿有范儿，谁要说你开电车没面子，直接晃车窗让他抬眼再瞧一瞧。
车身尺寸这回还没公开，轴距炸出2米7+，真敢给。以往小电车常常只能挤一堆电池，这台直接宣称能轻松坐下五个人，这空间，堪比高铁硬座。不吹不黑，国内这个价位纯电小车谁敢跟这么大的轴距比？“床车”潜力满满，后排直接能躺下手机“追剧两小时”不带换位置的，算得上溜达界的“沙发”了。
来看内饰配置，绝对打得一众微型车找不着北。悬浮大屏+全液晶仪表，顺便装上高通骁龙8155芯片，完完全全洗掉“老咕噜棒子”的土气。要知道，这颗芯片可是二三十万电车标配。开着小QQ3按歌单、听导航、语音聊段子，跟刷短视频顺畅度有得一拼。再给L2级驾驶辅助配齐，车道保持、主动刹车，城里跑趟长途，脑子轻松，手脚也省事。
动力部分的90千瓦后置单电机，在纯电小型车里绝对敢上桌，甩开其他对手两条街。拉满载开空调照样有劲，日常代步、偶尔加点速，油门一点小推背感都能给出来，百公里加速用起来给人足够信心。而底盘配置没开玩笑，电池液冷再加后多连杆独立悬架，这就不是“买菜车”能有的待遇。以前这俩是中级轿车和SUV的专利，现在小车一上，直接叫板一众竞品。
再说智能体验。8155芯片加持下，中控界面真正做到响应快、不卡顿，体验堪比旗舰平板。在线导航、音乐、无障碍语音聊天统统不在话下，手机控能找到家的感觉。智能驾驶辅助更是锦上添花，堵车自动跟车、市区提醒变道，妈妈再也不用担心我手忙脚乱，城市通勤很省心。
聊到续航，目前官方数据还没官宣，多半会超过400公里。按照国产纯电车的尿性，要是不够用直接天塌了车主都能气冒烟。奇瑞敢玩大众牌子，续航应该不会含糊。动力输出加上空间储备，足够一周城内通勤+周末跨城约会，算是把实用主义贯彻到底。
底盘这块，从液冷电池到多连杆独悬，直接克服了传统小型纯电车型舒适性短板。转弯侧倾收得住，颠簸路段后排不再跳广场舞。干到这个地步，能给老对手遥遥一拳。比起早年“弹簧舱”底盘，隔音和行驶质感提了一个层级，老司机开过都会说这怎么不像台小车了。
用户反馈这两年对奇瑞电车口碑逐步反转，尤其软件系统和配置没短板，保值率也相较稳定。很多人关心的“电池安全隐患”，液冷加持下，充放电效率和热衰减都容易控制，极大降低电池“发火”几率，安全感up。不少真实车主直接表态一句：现在小电车都能玩出花了，QQ3值回票价。
拿QQ3横着比，当下微型纯电市场直接杀疯的有比亚迪海鸥和五菱缤果。海鸥标配空间和动力，外观看着更锐利，配置到顶版价格不低，但底盘就没QQ3丰富，豪华感稍逊一筹。五菱缤果则用平价碾压市场，空间和续航对比下来，科技感和底盘质感比QQ3要低半个档次，低价高配但用料缩水。论外观眼缘和车机体验，QQ3更适合喜欢“出片”和玩智能的年轻人。
一下：全新奇瑞QQ3，把“国民神车”的名号又亮明了。空间敢放，配置够卷，底盘还越级，适合一步到位想买纯电买菜又注重体验的用户。新标识和萌酷外观拉满度，智能座舱和芯片配置领跑同级。上市一路热卖完全不是梦，“上桌第一个动筷”不是吹，走路都能“摇头晃脑”起来。未来价格一降，谁家新车车主不会“气的蹦起来”？就等发布会快点炸场吧。
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