6月中旬上市的大唐，第一眼就给人稳重的印象。前脸是封闭式设计，日行灯和导流槽交错，进气口的线条把辨识度拉得很高。你会不会突然觉得，这种气场比很多同级别的车都更克制一些。
车身长度5263毫米，轴距3130毫米，七座布局。车内大量软质材料包裹，拉丝面板点缀，座椅支撑性好，中控台简洁，电子大屏也显得格调十足。
不同版本的配置有差异，但入门也算诚意十足，标配哨兵模式、前后碰撞预警、开门预警、陡坡缓降、透明底盘和360度全景影像。中高配再加上双腔悬架。
上市初期的大唐是EV车型，提供单电机和双电机，搭载云辇‑A、后轮转向、天神之眼5.0、第二代刀片电池以及闪充技术，2WD和4WD均有。CLTC续航最高可达950公里，并具备对外放电功能。智驾方面，车上有一个激光雷达、三个毫米波雷达和十二个超声波雷达，支持L2级辅助驾驶、并线辅助、遥控泊车、记忆保持和高快领航等。
就销量而言，6月上市首月为2451台，到了8月，单月暴涨至11010台，跨过月销过万的门槛，产能正在持续释放，市场认可度也在提升。
接下来，大唐还将推出插混版本，随着产能进一步释放，它有望再迎来销量高峰，甚至成为今年市场的黑马。
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