问界M6定价悬了！余承东的豪赌恐遭比亚迪截胡

问界M6定价悬了！余承东的豪赌恐遭比亚迪截胡

看到问界M6那个25-31万的预售价，我第一反应是：余承东这回的算盘可能要打空了。

这不是在定价，这是在玩火。一边是自家M5卖不动、M7撑场面的尴尬局面，一边是比亚迪汉EV改款虎视眈眈等着截胡。M6这6万的价差，划开的不是两条路，而是生死线。

最新流出的内部纪要显示，M6低配版可能要阉割激光雷达。这就好玩了——余承东2月11日刚信誓旦旦说“乾崑智驾全系标配”，转头就被自己人打脸。这种左右互搏的戏码，在问界已经不是第一次了。

要我直言，问界现在最该担心的不是别人，正是自己人。M5去年销量跌了四成，M7车机卡顿投诉占到37%，这时候推出M6，明面上是补全产品线，实际上是在赌命。赌赢了，问界能稳住新能源第二梯队；赌输了，可能连现在的位置都保不住。

看看对手在干什么。比亚迪把汉EV改款提前到2月15日发布，起售价精准卡在24.98万，摆明了就是要和M6低配版硬碰硬。更狠的是，人家用的是磷酸锰铁锂电池，续航标称710公里——这一刀，直接捅在了问界最疼的地方。

问界总想着用科技配置拉开差距，但现实很骨感：30万价位的消费者，61%的人把智驾完整性放在第一位。如果M6低配版真像爆料那样用“视觉主导智驾”，激光雷达变成高配专属，那所谓的“科技标杆”就成了笑话。

余承东说过“M6定价若超30万需自请降薪”，这话现在听起来特别讽刺。当车企老大要用降薪来赌定价合理性的时候，要么是演技过人，要么是真的慌了。

我最看不惯的是这种套路：先把预期拉高，然后层层减配，让消费者在“阉割版”和“天价版”之间做选择。这不是卖车，这是心理战。25万的M6如果连激光雷达都没有，还谈什么“重新定义价值标杆”？干脆改名叫“定义减配标杆”算了。

问界现在最该做的，是拿出诚意，而不是玩文字游戏。要么就老老实实把25万版本做成真香款，保留核心科技；要么就直接标31万，配置堆到让对手无话可说。这种暧昧的定价策略，最后受伤的只能是品牌自己。

别忘了，2026年的新能源战场早已不是蓝海。蔚来、理想、小鹏都在虎视眈眈，比亚迪更是磨刀霍霍。问界如果还在自家的一亩三分地里玩内耗，等外面的狼真的冲进来，连哭都来不及。

所以问题来了：如果M6最后定了个高不成低不就的价格，你是会选择当“等等党”，还是直接转投比亚迪？这个选择，可能比问界想象的要简单得多。