起亚科幻概念车终要落地!复古混搭未来风,电动GT市场要变天?

逛车展最闹心的事儿,莫过于对着概念车流口水却被告知“只展不售”。但2026年初这波消息,直接让不少车迷原地沸腾——起亚那台长得像从科幻片里开出来的Vision Meta Turismo概念车,真要量产了!

起亚科幻概念车终要落地!复古混搭未来风,电动GT市场要变天?-有驾

这款为庆祝起亚成立80周年打造的宝贝,大概率会叫EV7或者EV8,定位纯电动GT轿跑。多家媒体已经实锤,起亚已经悄悄启动量产进程,把曾经只停留在蓝图上的设计,一步步变成能开上路的真车。在当下电动车长得越来越像“换壳双胞胎”的市场里,这波操作无疑是投下了一颗重磅炸弹。

说它惊艳,真不是夸张。设计灵感扒的是上世纪60年代的经典GT跑车,却硬生生玩出了未来感,这种复古与前卫的碰撞,放在当下电动车市场里辨识度直接拉满。毕竟现在不少车企都在堆续航、比参数,突然冒出来这么一台靠颜值和设计出圈的车,想不火都难。

车头部分直接颠覆了传统认知,压根没给进气格栅留位置,整块黑化封闭设计看着特别霸气。最吸睛的是四角外扩的LED日行灯,往上延伸居然和电子后视镜的显示单元无缝衔接,远远看去就像给车头装了一套未来科技装备,比那些千篇一律的贯穿灯有味道多了。

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车身尺寸也很有料,长4950mm、宽2020mm、高1350mm,轴距达到3000mm,典型的长车头短车尾GT比例,再配上溜背车顶线条,风阻系数低到0.21Cd,既好看又实用。从侧面看,一体式玻璃顶绝对是点睛之笔,前风挡和天窗连在一起,不仅让整车姿态更运动,坐在里面视野也通透得很。

车尾设计同样花了心思,M形尾窗和三维立体尾灯呼应得恰到好处,灯光亮起时的动画效果,科技感直接溢出屏幕。无框车门、隐藏式门把手再加上22英寸的空气动力学轮毂,每一个细节都在告诉你,这台车不简单。

走进车内,那种新鲜感一点没减少。起亚主打“动态出行与以人为本”,主驾和副驾居然玩起了差异化设计,驾驶者专注操控,乘客安心享受,分工明确得很。方向盘长得特别有个性,上面嵌了块2.5英寸的小屏幕,专门显示车辆状态,右侧还有个类似飞机操纵杆的控制手柄,握上去就像开模拟器,仪式感拉满。

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环抱式座舱还装了面部识别系统,能实时盯着驾驶员的注意力状态,安全性拉满。最绝的是增强现实抬头显示,投影直接铺满整个前风挡,还分了三种模式——极速者适合开快车,梦想家主打舒适,游戏玩家则能满足娱乐需求,每种模式还会同步切换车内氛围灯,氛围感直接拉满。

座椅材质也很有讲究,用的是回收海洋塑料和环保材料拼接,既环保又有质感。主驾座椅侧重支撑性,激烈驾驶时能牢牢稳住身体;副驾则更偏向舒适,长途乘坐也不遭罪。细节处还有钛金属3D打印的80周年纪念徽标,低调中透着尊贵。

能撑起这么多黑科技,背后离不开起亚的技术底蕴。EGMP平台作为起亚电动化的核心,专门为电动车量身打造,模块化设计能适配多种车型。这个平台最牛的是快充系统,400V和800V电压都能兼容,用超高速充电桩的话,14分钟就能充到80%的电量,就算只充5分钟,也能跑大概100公里,彻底告别续航焦虑。

性能方面更是不用愁,基于这个平台打造的起亚EV6 GT,百公里加速只要3.5秒,最高时速能冲到260km/h,秘诀就是平台搭载的高速电机,每分钟转数最高能到21000次。起亚还计划到2025年让旗下所有车型都实现“软件定义汽车”,支持无线软件更新,开车像用手机一样,随时能升级新功能。

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智能驾驶领域,起亚也没落下。旗舰电动SUV EV9已经搭载了L3级自动驾驶技术,按照规划,2026年还会推出融合高精度导航的第二代高速公路自动驾驶技术,以后跑高速能更省心。这些技术积累,无疑会为Vision Meta Turismo的量产提供坚实支撑。

这款车的量产,绝不仅仅是起亚多了一款电动车简单,更是其电动化战略的标志性一步。当下市场竞争有多激烈,不用多说,特斯拉不停改款,国产新势力推新速度比换衣服还快,起亚想突围,靠的就是这种差异化设计。

它的到来,会填补起亚在高性能电动GT轿跑市场的空白,不管最终叫EV7还是EV8,都能进一步完善起亚的电动产品矩阵。网友们的反应也很真实,有人激动表示“终于有车企不堆参数了,这种科幻设计落地才是真·未来感”,也有人担忧“概念车量产必减配,希望能保留核心设计”。

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起亚在中国市场的电动化转型也在加速,按照规划,2027年之前会推出6款基于EGMP平台的纯电车型。Vision Meta Turismo的量产进程,不仅关乎起亚自身的品牌升级,甚至可能影响整个传统车企在电动化领域的设计风向。行业观察人士也认为,这款车的量产会让起亚的电动化愿景真正落地,有望成为性能纯电市场的标杆。

按照目前的进度,这款融合了复古与未来设计的GT轿跑,预计2027年左右就能和大家见面。它的到来,意味着电动GT市场将迎来一位兼具美学设计与技术实力的强力竞争者。未来几年,依托EGMP平台以及后续的第二代电动化平台,起亚还会推出更多覆盖不同细分市场的电动车型,加速向纯电品牌转型。

毕竟现在的消费者,早就不满足于电动车只是“代步工具”,更追求个性与质感。这款车能不能不负众望,保留概念车的核心亮点,成为市场爆款?不妨拭目以待,你最期待它保留哪些设计呢?

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