大众集团，中国卖20万的车被强制销毁，德国人连省钱权利都没了？

德国一家汽车经销商干了件“大逆不道”的事，从中国进口了22辆大众ID.6X，准备在德国卖。结果大众集团直接暴怒，一纸诉状告上法庭，要求当场销毁这些车，还得让经销商自掏腰包，每辆赔1.5万欧元处理费。

更魔幻的是，这些被销毁的车，和德国本土卖的大众电动车，根本就是“亲兄弟”。只不过，中国的ID.6X卖20万人民币，德国的ID.4却要卖4万欧元（约31万人民币）。

大众给出的理由是“这些车只能在中国卖”，但明眼人都知道，真正的问题是——如果德国消费者发现，同样的车在中国便宜一半，谁还愿意当冤大头？

布鲁德尼公司，这家倒霉的德国经销商，原本算盘打得响：中国ID.6X就算加上关税、运费，也比德国本土车便宜一大截。

他们甚至已经办妥了所有进口手续，德国交通部门都点头了，就差挂牌开卖。结果大众直接祭出法律大棒，法院二话不说扣车，还要求每月交800欧元/辆的“保管费”。

这哪是打官司？分明是逼经销商认输。大众的算盘很明确：绝不能开这个口子，否则德国市场的ID系列价格体系直接崩盘。

德国网友彻底炸了：“大众在中国卖白菜价，回德国就割韭菜？”“原来我们多花的钱，全是品牌智商税！”

更讽刺的是，ID.6X在中国属于“加量不加价”——比德国ID.4空间更大、续航更长，价格却更低。大众的解释是“中国市场特供”，可消费者不傻：同根同源的车，凭什么德国人就得挨宰？

这次事件，像极了当年的“波士顿倾茶”——只不过，倒掉茶叶的变成了大众，而被“征税”的成了德国消费者。

赢了官司，但输得更惨的是口碑。当德国人摸着钱包买车时，脑子里恐怕只会浮现那22辆被压成废铁的ID.6X——原来，省钱也是一种“罪”。