全新福特Bronco亮相曝光，2.7T/3.0T双动力任选，重新定义硬派SUV

复古方盒子造型杀回视野，2.7T/3.0T双涡轮+非承载车身的硬核配置，全新福特Bronco一曝光就炸了圈。但争议也跟着来：定价看齐Jeep牧马人，凭什么抢情怀党？参数看着唬人，是真能越野还是城市伪硬派？今天就扒透这款车的真实底色。

2.7T发动机榨出330马力、542N·m，3.0T版本更是冲到400马力、600N·m，匹配10AT变速箱，零百加速最快能到5.9秒。对比之下，Jeep牧马人2.0T只有270马力、400N·m，坦克300 Hi4-T综合功率300马力，但扭矩达750N·m。

实际试驾中，Bronco的动力输出很线性，低速越野时扭矩释放细腻，高速超车也没有涡轮迟滞，但3.0T版本的油耗偏高，市区工况基本在14L/100km以上，比坦克300 Hi4-T的10L左右高出不少。

越野硬件上，Bronco搭载分时四驱系统，前后差速锁+电子限滑的组合，最小离地间隙295mm，接近角43°、离去角37°，通过性参数比牧马人罗宾汉还略胜一筹。

在交叉轴路况中，电子限滑反应迅速，能快速锁止打滑车轮，不过悬挂行程偏短，面对极端坑洼时车身姿态不如牧马人从容。值得一提的是，它的四驱系统操作逻辑简单，新手也能快速上手，这一点比需要一定越野经验才能玩转的牧马人更友好。

智能座舱和内饰是Bronco的惊喜所在。12.8英寸中控屏搭配SYNC 4系统，响应速度和流畅度不输新势力，CarPlay无线连接、语音控制识别率都很高。

但复古风格的内饰用料偏硬，除了座椅和方向盘，大部分区域都是塑料材质，储物空间也比较局促，前门储物格甚至放不下大瓶矿泉水。对比坦克300 Hi4-T的豪华内饰和丰富储物设计，Bronco在日常实用性上略逊一筹。

作为福特布局硬派SUV市场的关键车型，Bronco的使命是填补品牌在该领域的空白，与牧马人、坦克300形成三足鼎立。它基于福特T6平台打造，和撼路者同平台但定位更纯粹，撼路者偏家用越野，Bronco则聚焦硬核越野+复古情怀。

参考福特SUV的一贯表现，预计会比城市SUV高出不少，但不如牧马人那般坚挺，毕竟情怀溢价在硬派市场依然吃香。

产品本质上，全新Bronco不是靠情怀收割的“样子货”，而是兼具复古颜值、硬核越野性能和现代智能配置的实力选手。它的短板很明显：油耗偏高、内饰用料一般、储物空间不足；但优势也突出：动力强劲、越野配置全面、操作友好。

如果你是重度越野爱好者，追求极致通过性且预算充足，Bronco 3.0T版本值得考虑；若更看重日常实用性和性价比，坦克300 Hi4-T更具优势；而情怀党大概率还是会忠于牧马人。

说到底，选择硬派SUV的核心还是匹配自身需求——是频繁穿梭于越野场地，还是偶尔周末撒野？想清楚这个问题，答案自然就出来了。