家里那台五座SUV开了快六年，老大上小学二年级，老二刚会跑，每次周末出门都像搬家。媳妇念叨换车大半年了，这次成都车展正好过来看看，重点就是七座车，预算三十万左右，想着一步到位，至少开个七八年不折腾。
赶上这次成都车展，我们就去看看，把车定下来。其实我们一进馆就直奔几个展台。先是看了汉兰达，毕竟身边好几个朋友开，口碑一直不错，保值率也高。坐进第三排试了下，说实话有点局促，我1米75的个子膝盖基本顶到前座，头部空间也压抑，短途应急还行，长途带老人孩子肯定不舒服。销售说混动版油耗确实低，百公里六七个，动力我试过朋友的，市区开还行，高速超车得提前踩，尤其满载的时候心里没底。关键价格硬得很，问了一圈基本没啥优惠，置换补贴几乎没有，贷款利息也不低。
然后就是途昂Pro，空间比汉兰达大些，德系底盘也扎实，钣金厚实。但展车配置看完有点失望，二排座椅加热要选装，通风和电动腿托只有顶配才有，落地直奔35万往上，超预算不少。而且途昂的油耗我心里有数，纯油市区得十一二个，长期用下来油费不少。
正犹豫着，逛到福特展台，锐界L展车旁边围了好几个人在聊，我也凑过去看看。一坐进第二排就明显感觉不一样座椅厚实宽大，靠背角度能调得很躺，腰部支撑到位，坐垫长度也够，大腿能完全托住。媳妇坐上去试了半天，说二排加热是标配，高配还有通风和电动腿托，她模拟了下带娃场景：老大坐二排，她照顾老二坐中间过道，223的布局正好方便走动，不用像232那样每次都要翻座椅进出，这个设计对我家这种二胎家庭确实实用。三排我专门爬进去试了下，膝盖离二排还有一拳，头部空间也不压抑，坐垫高度还行，轴距快3米确实比那俩车宽裕不少，后备箱在七座状态下还能塞个婴儿车加两个背包，三排放倒后更是平整，搬家拉货都够用。
销售说动力是2.0T混动，加92号油。我还专门问了下油耗，说百公里6.31升，算下来一公里五毛左右，而且锐界L是机械四驱，走烂路或者雨天高速心里更有底，汉兰达的电子四驱遇到打滑反应还是慢半拍，脱困能力差别挺大。
电池方面销售也对比了下，锐界L用的是三元锂电池加水冷，三元锂能量密度高，水冷散热效率也更好，长时间跑高速或者爬坡电池性能更稳定，不会像镍氢那样容易过热衰减。
最让我们心动的是政策。销售给算了一笔账：置换补贴加上五年免息，落地比汉兰达混动便宜将近两万，配置还高一大截——27英寸超大中控屏、二排通风加热、电动腿托这些都是汉兰达顶配才有的，锐界L中高配就全带了。媳妇在旁边已经动心了，说这台车空间大、配置全、价格合适，关键是孩子坐着舒服、安全，开出去自驾游也放心。
我们商量了一上午，下午的时候就找销售直接定下来了，交了预付金，等我们明天去店里试驾后觉得可以话，直接全款了就。这趟也没白来，也算是解决我们一桩大事。
