开车别只踩油门，车上这些隐藏救命功能，你还没发现吗？

如果发现车上有不为人知的好用的方法，也请在评论区分享出来吧，说不定有老铁也在为这个问题发愁。

其实咱们开车的时候如果只会踩着两个踏板的话，那跟骑电动车有什么区别呢？

买回来之后要琢磨一下，要不然说明书就成了废纸了。

我就疑惑了，那些救命稻草藏得那么深，怎么就没有人愿意翻看说明书呢。

如果真的到了荒郊野外钥匙没电，你把钥匙贴到方向盘柱下或者扶手箱感应区上的话，这辆车应该就能启动了。

钥匙后面藏着的一把机械小钥匙，在需要的时候可以撬开门把手下面的锁孔，别着急砸玻璃了，因为碎片是要钱买的。

油箱盖内侧的贴纸上写着胎压数值以及汽油标号，那是厂家给你的“金科玉律”。

大多数人给车打气都是凭感觉，轮胎瘪不瘪看个球啊，这就如同你去买菜时不去称重而是用手去掂量一下重量是否准确。

按照说明书打气，轮胎的寿命翻倍不说，油耗也省了不少钱。

刹车踏板比油门高一些，这不是厂家装配工人技术不好造成的，而是设计者特意留出的“生死线”。

高度差就是为了使脚底板有明显的落差感，闭上眼睛的时候肌肉记忆也会告诉你哪里是刹车、那里又是油门了。要是设计成一样平的话，踩错的几率就大得多了。

想起我的朋友，半夜给我打电话说电瓶没电了、P挡卡住了不能移动位置，在拖车公司白白给了三百块钱。

其实挡把旁边有个小盖子，打开按下去就可以强行解锁了，这是救命的机关，在他看来是装饰品用了三年之久。气不生气呢？

开车不能全凭感觉，车上的冷知识很多，掌握住了才叫驾驭自如，不知道的话就是拿着金饭碗要饭。

其实我们平时开车的时候，有时候真的可以把自己当成这辆车的“翻译官”。

我想知道，如果大家都能多留意一下这些隐藏功能的话，在路上是不是就可以少出现一些冤大头。