这几天摩托车圈最大的新闻，莫过于本田2026款新车的集中发布。七款新车齐上阵，从350踏板到500双缸，再到备受期待的四缸500系列，本田这次是真的“马力全开”。
其中最引人注目的，莫过于两款350cc踏板——ADV350和NSS350（佛沙350）的2026款更新。2026款NSS350标准版售价40880元，ADV350标准版42380元，两款车都有特装版，都比标准版多100块。
要知道，就在两年前，佛沙350还要加价等车，落地奔着5万去。如今4万出头就能拿下，这落差确实让人感慨——国产车的崛起，真的把合资品牌的价格体系给打穿了。
2026款两款350踏板并不是套娃换壳改个版画就完事儿，而是有实质性的配置提升，主要升级点有三：
第一，仪表全面升级。从老款的5英寸液晶屏升级为7英寸TFT全彩液晶仪表，显示效果更清晰，信息更丰富，还支持中文显示。对于一台4万级别的踏板来说，这个配置终于跟上了时代。
第二，标配胎压监测。这可是实打实的安全配置，长途骑行时能实时掌握轮胎状态，减少爆胎风险，也免去了后期加装的烦恼。
第三，5段可调手把加热加入标配。对于冬季通勤或长途摩旅的车友来说，这个配置的实用性不用多说。
本田能这么干，背后有国产化率提升的支撑。新大洲本田太仓工厂投产，ADV350与NSS350共线生产，国产化率提升至80%以上，直接削减了15%-20%的税费物流开支，单车成本预计下降5000-8000元。这给了本田“低价不减配”的底气。
2026款还有一大特色是推出了标准版和特装版两个版本，价格差只有100元。从目前的信息来看，特装版主要是配色和细节装饰的区别。NSS350特装版增加了火山灰配色，搭配蓝白条纹；ADV350特装版则新增摩登灰配色，蓝灰车身搭配黄色ADV标识，视觉效果更具探险风格。
如果你已经是老款车主，可能会关心：2026款值不值得换？坦诚说，升级点集中在“舒适性和便利性”层面，核心三大件没变；悬挂、刹车、HSTC牵引力控制、双通道ABS等核心配置也没有变化。
所以，如果你已经有老款，没必要为了7英寸中文仪表、手把加热和胎压监测去置换。但如果你是“等等党”，2026款显然是更值得入手的选择——同样的价格，多了三项实用配置，何乐而不为？
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