24.98万就能拿下带华为智驾的全场景豪华越野？
谁能想到，以前动辄大几十万的豪华越野，现在门槛直接砍到25万以内。
8月25号，北京越野的泰钽700全球上市，官方指导价27.98万到37.98万，焕新价最低只要24.98万起。
这个价格，买一台能穿戈壁、能跑商务、还能当全家出行大玩具的车，换以前想都不敢想。
上市现场，孙红雷坐“跳跳车”霸气出场，直接官宣成了全球代言人。他说这车开着像武林高手，看着壮实，身法又稳又快，暴雨天智驾还特别靠谱。
连央视的王宁都夸，这台车的好不在参数上，坐进去就懂大梁托着，智驾省心，品质够硬。
中国工程院院士孙逢春直接放话，泰钽700能扛起中国新能源硬派豪华智能越野的大旗。
这不是随便夸的。
泰钽700最狠的地方，是把以前完全不搭的东西，捏成了一个整体。
以前买越野，就得忍内饰糙、油耗高、市区开着累；买家用车，就得放弃翻山越岭的底气；买商务车，更不敢想能去野地里撒欢。
现在泰钽700，说自己能“一车三用”，既能当商务车撑场面，又能当家用车拉着全家跑，还能当越野去闯无人区。
先说最实用的“一舱三境”，把座舱玩出了花。
想谈生意，车里有冷暖冰箱，后排能当私密会客厅，面子里子都够。
想带家人出去玩，21.4英寸的吸顶大屏，座椅放倒能变1.9米的大床，还有冬奥会同款的石墨烯座椅，坐久了也不累。
想去野地里浪，车里有7升每分钟的医疗级制氧机，不怕高原反应，还有天通一号卫星通信，哪怕没信号也能联系上。
再说说硬实力，以前越野最看重的底盘，泰钽700一点没含糊。
八横两纵的高强钢大梁，车架高强钢占比96%，三把锁加智能四驱，陷进去了也能自己爬出来。
原厂的氮气减震能调8段，走烂路也不颠。还有220公里的纯电续航，市区开着省油，综合续航能到1340公里，跑长途也不用频繁加油。
最颠覆的是智驾，以前越野谈智驾，就是个笑话。
泰钽700装了华为的乾崑智驾ADS 5.0 MAX，全车30个传感器，还有896线的双激光雷达，120米外就能看见14厘米的小障碍物。
最牛的是行业首发的越野NOA，哪怕没有高精地图、没有路标，也能自己找路走。
之前在兰英挂壁公路的8公里高危临崖路段，它全程自己开，司机没碰过方向盘。跑伊犁到林芝的万里天路，戈壁、没信号的地方都能应付。
安全方面更没话说，整车高强钢占比85%，翻滚、侧撞都能保住座舱。还有华为的防碰撞系统，突然窜出来的行人、障碍物，能马上刹车。
电池是宁德时代专门做的，过了最严的测试，再极端的环境也不会起火爆炸。
为了拉着车主一起玩，北京越野还成立了“观山社”，以后要组织跨国的极境之旅。
这次上市的优惠更实在，总价值8.6万的七重礼。
有3万的置换补贴，最高2.1万的智驾功能补贴，还有1000台的整车终身质保、一年八折回购。
金融政策也灵活，2年18万0息，3年12万0息。还有5年5次免费保养、免费救援，连卫星通信套餐都送。
24.98万起的价格，把豪华越野的门槛直接砸穿了。
以前觉得豪华越野是少数人的玩具，现在普通人也能拥有一台，既能上班开，又能带家人玩，还能去闯以前不敢去的地方。
那以后谁还会花大几十万买进口豪华越野？
