3月23日，新款智界S7正式上市并启动交付，起售价为23.98万元。乍一看外观变化不大，因为此次更新未涉及车身结构的大幅调整，而是将重点体现在色彩选择、座舱环境以及辅助驾驶硬件的配置变化上。
外观方面，新款车型沿用了现款的整体设计语言，保留了All-in-One整合风格及OneBox车身造型。车身尺寸维持不变，长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距2950mm。此次新增活力橙与暗夜紫两款车漆，同时继续提供黑化轮圈与红色卡钳的组合。车顶依旧配备激光雷达，并设有辅助驾驶状态提示灯。
内饰部分，新款智界S7的座舱内引入鸿蒙ALPS健康座舱概念，通过配备MOFs抗菌滤芯及可吸附降解材料，旨在降低车内甲醛等有害物质的浓度。仪表台采用纯平前眺甲板设计，车内软包与顶棚材质分别采用Nappa纹仿皮与超纤麂皮绒。座舱交互方面，车辆配置12.3英寸仪表屏和16.1英寸中控屏，鸿蒙系统支持3D车控、大模型语音助手及后排屏幕扩展。音响系统为21扬声器7.1.4声道布局，前排座椅具备零重力调节功能，并提供加热、通风与按摩。
辅助驾驶方面是新款车型的一大看点，其搭载896线双光路图像级激光雷达，配合HUAWEI ADS 4系统，支持车位到车位的领航辅助，连机械车位也能自动泊入。这套硬件和算法的组合，在同价位里算是比较能打的了。
动力和底盘没大改，全系800V高压平台，单电机版零百5.4秒，双电机版则为3.3秒。续航最长的版本能跑855公里，充电5分钟补能215公里，百公里电耗12.4度。底盘用了前双叉臂后五连杆，加上空气悬架和连续可变阻尼，配合华为途灵平台，能根据路面预瞄提前调节悬架和扭矩。
总体来看，智界S7的改款思路挺清晰的：在保持原有车身架构与动力配置的基础上，主要围绕色彩搭配、座舱环境净化功能以及辅助驾驶的感知硬件进行了更新，产品的核心配置方向未发生显著变化。
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