你手里攒着八九万的预算想买台颜值不拉垮、动力还得有点儿劲头的SUV是不是觉得这个价位的选择要么像个“老实巴交”的家用车要么就是配置得抠抠搜搜地加钱？ 别急今年初广汽传祺这事儿整得动静可挺虎。
一月底他们推了个叫“平步青云”版的2026款传祺GS3影速。 这名儿起得挺讲究厂家那意思明摆着：盼着车主都能步步高升。 起售价直接喊到7.98万还有个限时惊喜价最低配那个“劲取版”居然敢报到6.98万！ 好家伙直接把门槛从“八万级”拽进了“六万级”。 高配的“劲智版”顶天了也就9.98万。 这架势不光是要搅浑小型SUV市场的池水简直是想给同价位的燃油车们立个规矩：以后没点硬货你好意思管自己叫“潮玩SUV”？
咱就先品品这“机甲风”的壳子。 以前觉着这种棱角分明、线条贼拉凌厉的设计多半是那些二三十万新势力的专属。 这回GS3影速可没客气直接给安排上了。 你看那个前脸“星钻菱影”的设计语言格栅跟直瀑似的一层叠一层配上那双分体式的大灯那个精气神儿就跟刚在健身房练完背的小伙儿似的板正！ 侧面一眼就能瞅见的悬浮式车顶门把手给你藏起来了轮毂是熏黑的2026款还把后视镜壳整成了黑色带纹理。 这全套打扮下来你停路边不说别的回头率那指定是挠挠的。 尺寸也够用长4410毫米轴距2650毫米在小型SUV里头算是个大块头里面空间咱待会儿细唠。
光有个俊模样可不行这台车的“心窝子”也得有劲。 它用的还是那台经过市场考验的第三代1.5T GDI发动机最大马力177匹扭矩能到270牛·米。 关键是它那个小涡轮介入得早1400转就能把最大扭矩全给你使出来。 这意味着啥？ 就是说你城里头起步、超车不用狠踩油门它劲儿就来了窜得挺轻快没有了以前一些涡轮车那种“干吼不走”的尴尬。 配的7速湿式双离合变速箱换挡也利索。 油耗官方给的是百公里6.18升（WLTC标准）对于一台1.5T的SUV来说这饭量不算大过日子实在。
当然啦要是光上面这些那也就是个“好看的实在车”。 真正让它在今年年初这一堆新车里“支棱”起来的是它玩的那套“智能活儿”。 这可是重头戏咱得掰开了说。
以前咱总觉得什么L2级自动驾驶辅助、自动泊车那都是电动车或者二十万往上车的专利。 八九万的车给你个倒车雷达加影像就挺够意思了。 2026款GS3影速的“劲智版”（就是9.98万那个顶配）直接给你上了个包含ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等10项功能的L2级智能驾驶辅助。 跑个高速或者城市快速路它能帮着跟车、保持车道确实能省不少心劲儿。 但这还不是最绝的。
它那个泊车系统名叫“星灵智行泊车辅助系统”。 而且听好了它这个是全系标配！ 甭管你买6.98万的还是9.98万的都给你装上。 这可是在燃油SUV里头尤其是这个价位头一回见这么“大方”的。
这个系统能干些啥？ 首先常见的“融合泊车”它有就是车自己找标准车位你按个键它自己揉库进去方向盘的转得比老司机还溜。 这个现在不少车都有了不算稀奇。
稀奇的在后头：它支持“遥控泊车辅助”。 这功能可太实用了！ 比方说你遇到那种停好了车两边车门缝窄得连只猫都钻不过去的地儿。 以前你得骂骂咧咧地先把车倒出来或者像练瑜伽似的从车窗爬出来。 现在不用你直接下车掏出手机APP或者就用车钥匙站旁边就能遥控车子自己“钻”进车位或者“倒”出来。 那场面科技感拉满旁边看的人指定懵圈：“这车成精了？ ”
它还给你配了个“后向自动紧急制动”。 就是说你倒车的时候要是雷达和摄像头发现有啥障碍物你没留意到或者反应慢了它能自己给你踩一脚刹车避免“Duang”一下怼上。 对于新手司机或者老小区里那些神出鬼没的电动车、小娃娃这玩意儿就是个“后悔药”。
说完这些智能黑科技咱再瞅瞅车里头的“过日子”配置。 坐进去最显眼的就是高配车型上那块14.6英寸的大屏跟个小电视似的搁在那儿。 用的是ADiGO的车机系统语音控制挺灵光你说话不用非得跟背书似的字正腔圆它也能听懂还能随时打断它换指令。 车里氛围灯有32种颜色能换晚上开车有点小情调。 座椅是双拼色的中控台设计得不那么对称看着不呆板。 它那个换挡杆造型挺别致有人说像麻将里的“幺鸡”你别说还真有那么点意思。
再说说空间这可是传祺GS3的祖传强项。 后排座椅放倒后能和后备厢形成一个几乎纯平的大平面。 官方数据说容积能扩到1271升。 这是啥概念？ 铺上个垫子它就是一张将近1.8米长的“双人床”。 周末带家人孩子去郊外露营或者自己拉点大件东西这实用性比很多看着块头大的车都强。
不过话也得说回来。 这车入门版（6.98万那个劲取版）为了控制成本一些配置确实省了。 比如L2级驾驶辅助就没有天窗是可开启的普通小天窗不是全景的气囊也只有前排两个。 所以选哪个配置还得看你自己兜里的预算和对智能科技有多大的瘾。 如果你就图个颜值高、动力足、空间大对高科技玩意儿兴趣一般那入门版性价比贼高。 如果你是个科技控想体验前面说的那些自动驾驶和自动泊车的便利那就得咬牙上高配的“劲智版”了。
安全这块儿车身用了不少高强度钢车架挺结实。 但气囊这块除了入门版其他版本都给了前后排的侧气帘这点在小型SUV里算厚道的。 但咱也得明白价格卡在这儿不可能面面俱到有些选择是免不了的。
总的来看2026款传祺GS3影速这一波操作就是用“增配降价”的狠招把以往在更贵车型上才能见到的智能科技特别是那套全系标配的、能遥控的自动泊车系统给生生拽进了六七万起的市场。 它这不仅仅是在卖一台车更像是在给这个预算区间的年轻消费者划了条新的“及格线”：以后光省油、空间大可能不够了还得够智能、会自己停车。 这对咱们消费者来说绝对是好事儿有了它这么一比其他牌子想再糊弄事儿可就难喽。
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