走向主流意味着尽可能吸引更多的人，而 2023 款雷克萨斯 RX 350 h 希望您能成为大众中的一员。
还记得乐队吗？现在的孩子们还听真正的音乐吗？还是都听人工智能生成的音乐了？天哪，我感觉自己老了。乐队的特点是，他们一开始都是“自由的”。没人听，所以他们演奏的音乐毫无拘束。然后音乐逐渐成熟，他们变得受欢迎，突然间，他们创作的音乐就不再是为自己而作，而是为了迎合大众了。
2023款雷克萨斯RX 350h是大众车型，但这并非好消息。
买一个
被武士刀切割后的样子
转向性能不错。
油耗表现一般（我这是在夸张）。
别买一个
缓慢加速
软底盘
潮湿的变速箱
2023款雷克萨斯RX 350h灵魂评分
4/10
走向主流不应该如此平淡无奇
2023款雷克萨斯RX 350h概述
事实是：每一家日本汽车公司都或多或少有点古怪。
马自达拥有转子发动机。讴歌打造了一款比法拉利更胜一筹的仿制品。三菱将一款平庸的经济型轿车打造成了有史以来最优秀的拉力赛车。这些车并非面向大众市场。
雷克萨斯的做法恰恰相反——他们一开始就推出了LS轿车，旨在与奔驰和宝马竞争。都是些老派大佬，绝对谈不上朋克摇滚。十年后，他们意识到雷克萨斯典型买家的平均年龄堪比克罗马农人，于是推出了IS轿车。Altezza的尾灯，倒置的转速表——没错，确实很怪异。
如今，雷克萨斯依然在产品线之间摇摆不定。他们生产了令人惊艳的IS 500（即将停产）和RC-F（现已停产），然后又生产了……这款车——RX 350h。作为雷克萨斯的主力SUV，它算是雷克萨斯旗下最主流的车型之一了。
RX系列有很多版本，但这款车型搭载的是自然吸气四缸发动机、CVT变速箱和混合动力电池。这并非MWS追求灵魂的经典配方。你可以选择动力更强劲的F Sport车型，但那款车过于摇滚，不适合本次评测。
他们有些车太有感染力了，看得我都哭了。其实也没那么夸张。也许吧。
这种处方药会让我泪腺充血吗？
性能评分：3。它会喘口气，它会喘气……
引擎
是啊，尽情打哈欠吧。
任何驾驶体验的品质都始于引擎盖下。或者在某些情况下，始于地板。而在这个案例中，两者兼而有之。
RX 350h 搭载两台电动机（前后轴各一台），搭配一台 2.4 升自然吸气四缸发动机。它的动力输出很慢，而且慢得令人不悦。考虑到这款车的定位，它的运转也显得粗糙、低沉，噪音比我预想的要大得多。没错，CVT 变速箱确实无济于事，但如果它必须保持高转速，至少也应该让发动机的运转声悦耳一些吧？
电动助力系统的承诺在这里并未得到充分发挥。它并不平顺——踩下油门，你会看到RX一脸茫然，仿佛在努力分辨该由哪个电机和哪个车轮驱动。这台电机看起来像是从丰田工厂逃出来，穿过马路来到雷克萨斯工厂，然后径直坐进发动机舱，说：“这里现在是我的地盘了。” 我对此抱有更高的期待。
传播
为什么会发生这样的变化？
我坐过像WRX那样配备CVT变速箱的车，甚至坐过V6的日产Altima，感觉都还不错。这算不上赞扬，但也谈不上贬低。
然而，RX 内部集成了很多东西。发动机、电池、全轮驱动——这要求很高。所以 CVT 变速箱也只能按部就班地工作，发出嗡嗡声和呜呜声，像个执着的恋人一样死死抓住转速不放。但动力不足，导致动力系统运转不畅，不知所措。
更糟糕的是，换挡杆本身的设计也十分复杂。向上推是倒挡，向下推是前进挡——拜托，你不需要看那种像橄榄球游戏里的换挡图才能弄明白它怎么用，好吗？
底盘和转向系统
没有F Performance套件的任何花哨配置，RX的平庸本质依然如故。它没有炫酷的轮胎、可调悬挂，也没有闪亮的加强杆来强化底盘，不过说实话，这些通常只是装饰；你并不需要它们也能享受驾驶乐趣。
对于这辆重达 4300 磅的 SUV 来说，四季轮胎已经足够好了——再加上全轮驱动，你应该能够毫无问题地度过四季。
但RX的缺点倒不至于让我皱眉——毕竟，没有哪个足球妈妈会打算在学校停车场里表演甩尾特技。不，这辆雷克萨斯的问题在于它的乘坐舒适性。为什么它在颠簸路面上会弹跳得这么厉害？这可是拍过香槟酒杯广告的公司啊！可悲的是，RX似乎对路面的凹陷记忆犹新，即使你已经开过去很久了。
优点？转向还不错。它很精准，也能提供一些路感反馈，让你在乡间小路上能找到一些驾驶节奏。这点很棒。
刹车
刹车效果出乎意料地好。
和RX的其他部分一样，刹车脚感偏软，有点绵绵的，但制动效果还不错。还能说什么呢——恭喜他们没在后轮用鼓式刹车？
生活方式评分：4。爸爸，加油！
RX是一款非常适合日常出行的SUV。雷克萨斯一直没有在其产品线中加入“轿跑SUV”的概念，但RX在保持时尚外观的同时，并没有牺牲车内空间。
前排座椅是标准的丰田风格。
试图迎合所有人的好处之一就是采用一刀切的模式。不，我才不会像开路虎发现那样撞到门框呢，谢谢雷克萨斯。
别逼我再回去。
先说说前面那几张座椅，简直差强人意。它们对驾驶有支撑，但对驾驶本身却没什么帮助。你懂我的意思吧？不过它们也不会妨碍驾驶，也不会让我腰酸背痛。如果你还年轻，能去参加午夜演唱会，第二天早上还能精神抖擞地去上班，那你肯定不在乎，但我现在更喜欢下午场的演出。
性感的后备箱盖倾斜角度可能会侵占后备箱空间。
后排空间比一些竞争对手（例如宝马X3）要局促。儿童安全座椅可以安装，但如果您身材高大，需要将座椅向后调整，可能会比较不便。对于一款中型SUV来说，这是不可接受的。雷克萨斯RX曾经推出过三排座椅版本，但这一代车型取消了这一设计。
燃油经济性：4. 老样子
经常阅读我文章的读者可能会翻白眼，但我忍不住要说。让我们再次回顾一下燃油经济性方面的典范——宝马X3 M50。
RX的综合油耗为36英里/加仑，对于一辆重达4300磅的全轮驱动SUV来说还算不错。但考虑到你增加的部件（电池）和减少的部件（动力），油耗现在不应该达到40英里/加仑吗？我一直听说的那个未来世界——汽车能像放屁一样把树都熏出来——到底在哪里？
总之，X3 的综合油耗是 27 英里/加仑，比 RX 350h 少了 9 英里/加仑。9 英里/加仑的差距长期来看很大吗？是的。但在实际驾驶中，考虑到你需要猛踩油门才能加速，以及驾驶过程中的乏味感……我们到底在干什么？
M50发动机拥有393马力，而RX只有246马力，这意味着在油耗仅增加三分之一的情况下，性能却提升了三分之二——而油耗本应是这款车的卖点。雷克萨斯还有一款名为450h的插电式混合动力版本，纯电续航里程可达37英里，但这并不是我们今天要讨论的重点。
功能和舒适度：5. 平庸的服装
丰田近几年的车型价格有所上涨，使得像皇冠这样的车型与这款RX的价格非常接近。结果就是，这款SUV的实际豪华感并没有它所宣称的那样高。
过去，遇见未来
问题在于雷克萨斯的设计风格参差不齐。坐进一些老款车型，你会感觉仪表盘里应该装个磁带播放器。而另一些车型，比如这辆RX，虽然很现代，但做工却不够精致。
我们会提供技术，但不会提供漂亮的按钮。
RX的内饰采用了NuLuxe人造革——日常使用还算可以，但与初代LS的配置相比，质感相去甚远。车内配备了一块大尺寸信息娱乐屏幕，搭载了雷克萨斯标志性的界面（与丰田共享），而且运行流畅。然而，整个中控台的塑料感很强，按键也会发出吱吱声。
部分开关设备也来自丰田，这多少削弱了雷克萨斯的神秘感。在GX等更高端的车型上情况稍好一些，但RX的内饰明显显得廉价。
香草切片，切片宝贝
说实话，从GX到IS再到这辆RX——我都很喜欢雷克萨斯的外观设计。它既现代、犀利又简洁，而且与奥迪截然不同，你绝对不会把它误认为是奥迪。
这辆RX喷涂了格外迷人的珍珠白（价格500美元），看起来依然像一辆RX。它们就是有种90年代的经典韵味。车身包围件极少，而且大部分都与车身同色，这真是太好了。抱歉，这辆车没有Altezza的灯。
这款车标配19英寸轮毂，但F Sport车型可选装21英寸轮毂（以及一些炫酷的装饰条）。此外，车身颜色也有更多选择。这款车的优势在于其更低的起售价——F Sport车型的价格要贵近7000美元。
其他值得考虑的SUV
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2023款起亚EV6 GT
2023款宝马X5 xDrive 45e
2023款雷克萨斯RX 350h走的是主流路线，所以其他人只能在地下室玩朋克摇滚了。
我明白。不是每个人都想要一辆IS 500。它油耗高、噪音大、动力输出粗犷。
其实，我不太明白。真的不明白——难道大家不想至少享受一下乐趣吗？你知道，爸爸一个人开车，也许我们可以绕远路回家一次？
SUV 不必平庸。混合动力车不必平庸。甚至 CVT 变速箱也不必平庸（这有点夸张了）。但为了让这款入门级车型过于主流，试图讨好所有人，他们却把所有个性都抹杀了。
那么雷克萨斯究竟是什么？RX是他们最畅销的车型，预计2024年销量将接近12万辆。我们能责怪他们设计和制造人们想要的东西吗？或许这根本不是雷克萨斯的问题，而是整个主流市场的问题。为什么人们想要平庸之作呢？
或许雷克萨斯也是如此——X5 xDrive 45e 的概念相同，而且驾驶起来很有乐趣。宝马的这类车型销量很高。我想雷克萨斯比我更了解他们的目标客户群体。
在结束之前，我们来玩个想象游戏。把电池和那台动力不足的四缸发动机都换掉，换成F系列车型上的V8发动机。其他什么都不改。突然间，这辆车的灵魂评分就达到了8分，甚至更高。
我们会到处用 CVT 变速箱。
听我们最喜欢的乐队演奏他们的一些经典老歌，那该多有趣啊！
在大众真正注意到之前。
2023款雷克萨斯RX 350h规格参数
车辆类型
前置发动机、全轮驱动、五座五门SUV
价格
基本价格：51,545 美元
动力系统
2.5升直列四缸发动机+电动机，
246马力@6000转/分，
233磅-英尺@4300转/分，
无级变速器
方面
轴距：112.2英寸；
长度：192.5英寸；
宽度：75.6英寸；
高度：67.3英寸；
整备质量：4365磅
燃油经济性
综合/市区/高速公路：36/37/34 英里/加仑
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