车圈最近彻底炸锅！2026款奔驰S级谍照连夜刷屏，别人都在疯卷插混、纯电，它偏反其道而行，直接砍掉现款AMG S 63的插混系统，换回4.0TV8轻混，狂爆603匹马力，还把4MATIC全驱重新调校升级。
不是逆潮流，是真懂高端用户的痛点。高端准车主买S级，图的从来不是插混的噱头，而是V8发动机的平顺质感和随叫随到的动力响应。这次的4.0TV8+48V轻混，既保住了燃油豪华的底蕴，又优化了起步顿挫，油耗还比老款V8低1.2-1.5L/100km，说白了就是不盲目卷新能源，只卷目标用户的实际体验。
调校后的4MATIC全驱，确实有实打实的提升。动力源换了，四驱系统自然要跟着适配，重点优化了扭矩分配和车身重心，毕竟整车比老款减重120公斤。最贴心的是，它特意加强了低速抓地力，雨天起步不打滑、高速变道不发飘，哪怕是新手开这台豪车，也能轻松掌控，解决了很多人怕豪车难开的隐性顾虑。
对比奥迪A8L、华为傲界这些竞品，它赢在均衡且有不可替代性。奥迪A8L主打科技配置，华为傲界靠智能驾驶和东方豪华出圈，而奔驰S级不堆配置，重点在豪华质感的拿捏，品牌底蕴和驾驶平顺性，是另外两款暂时比不了的。它的升级，不是跟风竞品，而是巩固自己的核心优势。
核心参数和版本细节，准车主记好不用瞎猜。预测4.0TV8轻混+9AT变速箱，603匹马力，前置四驱，车长5290mm，零百加速3.8秒，综合油耗9.8L。版本方面，89.88万起的基础版够商务代步，110-130万中配兼顾舒适与驾驶，160万以上冲AMG S63，性能拉满。
不吹不黑，它也有不足，智能配置大概率落后于华为傲界这类新势力，车机流畅度可能不如中国高端车型，但适合不依赖极致智能、看重传统豪华的人。建议预算80-170万、主打商务、不接受插混的准车主优先等，上市预计5-6月，前期可能加价，记得提前预订避坑。
总的来说，2026款奔驰S级这波升级，是守住了豪华王者的本心——不盲目追潮流，只专注用户真实需求。它不完美，但精准踩中了商务准车主的核心痛点，品牌、质感、性能都在线。选豪车不用跟风，适合自己才最好，这款车值得注重质感的准车主重点观望。你觉得放弃插混回归V8明智吗？更倾向哪个版本？评论区聊聊你的看法~
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