从上市那一刻起，小米汽车就像是和热搜签了长期合约。前脚刚因为两起起火事件成为焦点，没过几天，又有车主抱怨天冷打方向盘会出现“咯噔”声。真是应了那句，一波未平一波又起。
事情的起因其实很简单。最近，全国气温骤然下降，北方不少地方都出现了道路结冰的情况。小雷自己也在短视频平台刷到不少车辆侧滑、漂移的“名场面”。虽然没看到小米汽车的直接视频，但车主们的吐槽倒是频频出现——一到低温环境，大角度打方向盘时，前轮就莫名传来“咯噔咯噔”的声音，车身还会轻微晃动。白天开车遇到还好，可要是夜里独自驾驶遇到这种情况，心里不免一紧。
随着车主们将视频上传到社交平台，这事很快吸引了广泛关注。一些网友甚至开起玩笑：“小米最懂季节营销，连方向盘都能做出冬季限定音效。”
面对蜂拥而至的质疑，小米汽车的官方回应也来了。1月20日晚，在“答网友问”中，他们解释道：这种情况是转向系统“阿克曼角”设计在低温环境下的正常表现，不必担心安全问题。
如果你第一次听到“阿克曼角”这个词，可能会觉得它很专业，其实它的原理并不复杂。简单来说，这是汽车设计中的老技术，目的是让车辆在转弯时，四个轮子尽量保持纯滚动，以减少轮胎磨损。气温低时，轮胎橡胶会变硬，抓地力下降，大角度转向时轮胎与地面的摩擦会发出声音。等跑一段路，轮胎回温，异响自然消失。这并不只是小米汽车的现象，保时捷、奔驰、大众等车型在类似条件下也可能出现。
当然，如果不想听到这种声音，换上冬季轮胎是个解决办法。不过官方也强调，这种异响不会影响行车安全。
虽然解释听起来有道理，但网友们的反应却分成了明显的两派。在支持小米的一方看来，这纯属小题大做，低温异响是很常见的事，没有必要单独针对小米。而质疑的一方则认为，类似的情况其他品牌的车很少有人投诉，为什么偏偏是小米？这背后是不是产品质量不过关？特别是刚刚经历起火事件，再来异响问题，让人很难不多想。而且，冬季轮胎的建议也让一些车主觉得是增加了额外成本。
在我看来，这种争论现在还很难有结论。等气温回升，或许事情就能明朗。不过，小米作为新入局的车企，面对各种质疑是难免的，关键在于他们解决问题的速度和态度。毕竟，造车不同于造手机，安全和可靠性才是硬实力。
从消费者的角度来说，小米这些年经历了不少风波，品牌信任度难免受到影响。一旦出现问题，人们自然会联想到品控缺陷。这不仅是对产品的质疑，也是对雷军以及小米品牌承诺的考验。毕竟，花二三十万买车，买的不只是硬件，更是一份信任。
希望小米能把回应的速度转化成提升质量的行动力。车造得好，自然没人会抓着小问题不放。天气寒冷，路况复杂，行车的安全才是最重要的。也希望大家在冬天驾车时，注意安全，平安到达目的地。
你在寒冷的冬天驾驶时，有没有遇到过类似“咯噔”响的情况？欢迎在评论区分享你的故事。
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