比亚迪、赛力斯、蔚来、奔驰四重奏：2026年2月新能源市场激战与变局

赛力斯集团完成战略调整，正式剥离蓝电汽车品牌。根据与重庆沙坪坝区政府签署的协议，赛力斯以蓝电资产出资设立新公司，沙坪坝区政府控股33.5%成为第一大股东。此举使赛力斯得以聚焦问界高端品牌，后者2025年累计交付超42万辆，占集团新能源销量的89%。剥离后的蓝电将探索具身智能领域，其子公司重庆凤凰已与火山引擎达成合作，布局智能机器人决策技术。

蔚来汽车明确换电服务计费规则：ES6/ES8尊享版首任车主享终身不限次免费换电，其他车型用户每月获4-6次免费额度。全国超3400座换电站支持该服务，单次换电含电费及服务费价值约100元。用户还可选择放弃换电权益直降3.8-4万元车价，或通过“240张5年期换电券”等组合方案灵活使用权益。

安全领域，北京奔驰宣布召回19,481辆2021-2024年产EQA/EQB电动汽车。召回原因系高压电池生产工艺波动导致可靠性下降，极端情况下可能引发内部短路及起火风险。奔驰将为受影响车辆免费更换高压电池，并建议用户在更换前将充电上限设为80%且停放于室外。此次召回扩大了2025年3月首次召回的范围，凸显新能源汽车电池安全管理的持续挑战。