豪华中大型轿车的竞争这几年真是越演越烈，奥迪终于亮出“杀手锏”。全新奥迪A6L确定在1月15日首度亮相，这次不仅是小改，而是一次彻底的焕新。从外到内、从动力到配置，它都在向更年轻、更智能、更豪华的方向进化。
一眼望上去，新A6L依旧是那股熟悉的“奥迪味儿”，但多了几分锐利和动感。前脸的六边形大嘴格栅依旧是视觉中心，内部的蜂窝结构能让人一眼记住。两侧导流槽的造型更大胆，气势直接拉满。最吸睛的还是大灯——奥迪果然配得上“灯厂”之名。这次的星辰矩阵大灯共有16 个远光区控制单元，能自动识别路况调节光线，还带动态流水转向、弯道补光和迎宾灯语。白天是装饰，夜里简直是行走的光影秀。
车身侧面线条简洁流畅，新引入的半隐藏式门把手让风阻更低，也更有科技感。我个人特别喜欢它那组 21 英寸的高配轮圈，视觉冲击力强但并不浮夸。车尾层次感十足，龙鳞状的OLED尾灯能显示多种光语，从后面看真的挺有未来感。颜色选项也更“懂”年轻人，从稳重的传奇黑、到清爽的茉莉白，再到有点个性的青城绿，总能找到适合自己的那一款。
空间是A6L的传统优势，这次在尺寸上再次下了功夫。车长 5142 毫米，轴距加到了 3066 毫米，连A8标轴版都被它超了。这种尺寸的后排，翘个二郎腿都绰绰有余。商务出行自然体面，家庭出行也惬意，兼顾两种场景。
动力方面，奥迪这次一口气给出了三种选择。2.0T低功率版有150千瓦，适合平顺驾驶；高功率版200千瓦，提速更畅快；而顶配3.0T版本更是爆发出367马力，配上quattro四驱系统，山路、高速都能游刃有余。我以前试过奥迪的quattro，最大的感觉就是“稳”，这次智能版能毫秒级切换两驱和四驱，性价比更高。
内饰部分依旧保留了奥迪那种简洁的科技氛围。熟悉的三屏设计加上新一代骁龙8150芯片，操作流畅度比上一代高不少。全系支持5G网络和OTA升级，科技控肯定会喜欢。安全配置方面，L2级智能辅助驾驶、全尺寸气囊和高强度车身都到位，跑长途妥妥地安心。
这次换代，A6L不只是把产品力再堆料一层，更像是针对中国用户重新做了一次“量身裁剪”。更大的空间、更多的科技、更细腻的豪华氛围，都表现出它想重新定义这个级别的企图心。它的直接对手无疑是新款宝马5系和奔驰E级，但在这三者之中，谁更懂中国消费者？我觉得答案还得等1月15日揭晓后再下定论。
如果你现在正考虑入手一辆行政级轿车，是更看重稳重豪华，还是更想要一点年轻和科技感？留言说说，你觉得这次奥迪A6L能不能让BBA的“老三角”格局再变变？
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