伴随着国内汽车市场的不断发展尤其是消费结构的升级，国人对于汽车的追求已经不单单局限于家用属性，对于年轻人来说，操控性强不强、可玩性强不强、开出去有没有牌面、能不能彰显个性……都成为衡量一款车优秀与否的重要因素。
过去，国人的消费能力不强，越野车这种专门为了“玩儿”而设计的汽车产品非常小众，如今市场潜力却非常可观，这一点从坦克300的销量报表可以看得出来。坦克300在10、11月份分别卖出了9950、10108辆，一台越野车能斩获如此多的销量，从侧面反映出越野车的前景。当然，坦克300如此受欢迎，其他的越野产品也不赖，比如说BJ40，这台车在1-11月份的累计销量为21894辆，虽然被坦克300按在地上摩擦，但是作为一个小众品牌的小众类型产品，这个销量也足以称得上是成功，毕竟，普拉多在国内的销量也不过如此。
某种意义上来说，坦克300的成功靠的是营销宣传，强大的宣传力度使得坦克300成为一台“出圈”的产品，许多潜在用户或者原本没打算买越野车的人因此选择了坦克300，因此销量很高。而BJ40则是在越野圈内通过出色的产品力和用户口碑维持，销量虽然不高但是却非常稳定。BJ40的越野性能丝毫不比坦克300差，这台车搭载了2.0T汽油发动机+8AT、2.0T柴油机+8AT、2.3T汽油机+5MT以及2.3T+6AT四种动力总成可供选择。就动力性能而言，2.0T和2.3T汽油发动机的最大功率分别为224和211马力，峰值扭矩分别为380和330牛米；2.0T柴油发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为380牛米。
新车全系标配分时四驱系统，采用非承载车身，前后悬架分别为双横臂式独立悬架和多连杆式非独立悬架，配备前后电控差速锁，它的离地间隙220mm，对于越野发烧友来说，BJ40完全能够满足越野的需求。BJ40（城市猎人款）的高速油耗在9-11L之间，城市道路油耗12-14L，至于舒适性看个人的价值取向，肯定不如主打舒适家用的城市SUV，但是也在接受的范围之内。关键是BJ40的价格更廉价，它在终端的售价为15.98万-26.99万，对于经济能力不是很强但是又喜欢越野车风格的消费者来说很有诱惑力。
当然，BJ40的核心卖点不单单是越野性能，它的外观设计同样展现出个性、前卫的一面，牧马人、奔驰G级式的设计风格肆无忌惮的诠释着其越野车的身份，四四方方的车头很有力量感和威慑力，熏黑处理的五孔式中网与两侧点阵式LED大灯连为一体，加上下方宽大的保险杠外包围、向外凸起的翼子板，视觉效果比坦克300还强大。侧开门式的尾门很有特点，备胎采用外挂式的设计，而且BJ40的车顶还可以拆卸，这算是一个不小的卖点，毕竟，夏天的时候拆掉车顶当成一台敞篷越野车开也很有逼格。此外，BJ40虽然是一台越野车，但是细节来看，做工并不粗糙，这台车的钣金很厚，之间的缝隙也不算大，车漆很有质感，镀铬装饰件、花瓣式的铝合金轮毂也很有精致感。
座舱的整体造型很有设计感，车内轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖，黑\红、黑\蓝或者纯黑色的主色调也将内饰氛围烘托的比较有质感，而炮筒式空调出风口、悬浮式多媒体屏幕、12.3英寸液晶仪表盘的造型进一步增强了车内的运动氛围，这种粗犷中带着一丝精细、运动又不失沉稳大气的造型风格还是比较符合年轻用户的审美。而在配置部分，胎压监测、定速巡航、后车影像、驾驶模式选择、自动泊车均有配备，可惜的是这台车全系只搭载了2个气囊，安全气囊还是要多多益善。
至于尺寸方面，BJ40的车身长宽高分别为4630\4645mm、1925mm、1871mm，轴距长度为2745mm，就尺寸参数而言，BJ40的三围和哈弗H6、奇骏、荣放处于同一水准，轴距稍长一些，反馈到空间上也相差无几。舒适性表现自然不如主流的家用SUV，但是车内该有的舒适性配置均有配备，真皮座椅的包裹性和支撑性还是比较不错，主副座椅支持电动调节且具有加热功能，后排水杯架、OTA升级、WiFi、在线地图、蓝牙、语音识别、多色氛围灯、后排空调均有配备。此外，后排座椅还支持向前放平，从而时候后备箱容积最大为965L。
总而言之，BJ40作为一台硬派越野车，机械素质、越野性能还是没什么问题，就是对标普拉多来说也差不了多少。而且，BJ40在外观、内饰设计上确实很讨年轻用户的喜爱，加上亲民的价格，具有很强的性价比。所以，如果你的预算不够，但是又比较喜欢越野车，选择BJ40完全没什么问题。
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