岚图FREE四驱版开了八个月近两万公里，仅保养一次无故障，家充每月两百元电费电池无衰减，用车省心
我开了岚图FREE四驱版差不多八个月，跑了快两万公里，只去保养过一次，一点毛病都没出。平时95%的时间都用家里的充电桩来充，买的是岚图自己出的那个7千瓦的桩子，每晚回家就把电充满。
每天上下班加点小事，大概开个六十公里，算下来一个月电费就两百块钱。平常在市区跑基本不烧油，只有周末带家人出去玩的时候才切到油电混合模式，那时候平均油耗也就四个油每百公里左右。
车子开着特别稳，动力够用，四驱系统在雨天或者坡道上帮了大忙，从没觉得滑或者没劲头。
电池这块儿最让我放心，开这么久了，电量衰减完全没有，续航里程还是老样子，一点没少。举个例子，刚提车时候充满电能跑五百多公里，现在还是这个数，不会突然掉链子。关于电池为什么没问题，我自己琢磨过，主要跟时间有关，电池就像人一样，有个自然寿命，时间长了多少会老化，但跟跑多少公里关系不大。
用低功率的家充桩慢慢充，对电池保护好，能让它多用几年不那么快坏。岚图这车在做工上挺细致，内饰材料摸着舒服，座椅坐久了也不累，空间大，后排腿部能伸直，行李箱塞满东西还能关上盖子。
用车这些日子，充电桩在家门口，冬天的时候车子有加热功能，开空调不费太多电，夏天制冷也快。去超市买东西或者接孩子，放倒后排座椅就能多放些大件。油箱我很少加满，出去远点的地方，混合模式省油，高速上超车轻松，不用担心动力跟不上。保养那次是常规检查，更换机油和滤芯，技师说车况好，没什么异常，花的时间也不长。开着这车出门心里踏实，电费低，维护简单，电池稳，适合日常代步加偶尔自驾。
冬天电续航会短点，但家充方便，早上充满就够用一天。夏天电池热了点，车上有通风系统帮着散热，不会过热关机。轮胎抓地力强，四驱切换自如，山路弯道稳当。音响效果不错，放音乐听歌解闷，语音控制用着顺手，说句话就能调导航或者空调。
刹车灵敏，停车辅助准，窄巷子倒车容易。油电切换平顺，没顿挫感，开着像纯电一样安静。只有长途高速时加点油，成本低。电池管理聪明，显示屏上实时看电量，规划路线不慌。开了这么久，车子零故障记录让我开车更放松，充电桩投资值，电费比油钱省太多。
日常通勤六十公里，够用，偶尔周末玩乐，混合模式接力，电池不累。车重稳，风噪小，高架上安静。灯光亮，夜路清晰，转向灯响应快。门锁智能，手机解锁方便。总体用着顺手，省心。
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