10万级别最省钱的油车，还有谁？

10万级别最省钱的油车，还有谁？

哎，又到了油价让人心疼的时候了。我最近收到好多朋友的私信，都在问同一个问题：10万块钱能买到什么省油的车？说实话，这个价位想要省油又靠谱的车，还真不是那么好挑的。

1

它凭啥能省钱？

有一说一，确实现在这个价位的车选择挺多的，但真正能做到省油又不让你后悔的，我掰着手指头都能数过来。首先咱得明确一个概念，省钱不光是油耗低，还得保值率高、维修便宜、小毛病少。

就这么说吧，我开了这么多年车，见过太多人买车时只看油耗，结果后来修车修到怀疑人生的。

你想啊，一台车百公里省2升油，一年能省多少钱？

顶多也就两三千块。

但要是三天两头进修理厂，那点油钱省出来的钱还不够修车的呢。

2

日系三剑客，稳如老狗

说到省油，日系车确实有两把刷子。丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸，这三台车我都深度试过，各有各的特点。

卡罗拉这车吧，你可以说它外观平庸，也可以说它内饰简陋，但架不住人家综合油耗能控制在5.5L左右。

而且丰田这个牌子，保值率摆在那儿，三年后卖车你就知道什么叫“真香”了。

我有个朋友开了五年卡罗拉，卖的时候还能回个六成价格，这在其他品牌里真不多见。

思域就更有意思了，1.5T的发动机，动力够用，油耗也就6个多一点。

关键是这车开起来还挺有驾驶乐趣的，不像有些车开着跟开拖拉机似的。

不过有一说一，思域的小毛病确实比卡罗拉多一些，机油增多的问题虽然解决了，但心理阴影还是有的。

轩逸这车我得单独说说，CVT变速箱开起来是真舒服，油耗能做到5.3L左右，在同级别里算是相当优秀了。

而且后排空间大，家用绝对够了。

但问题是这CVT变速箱，虽然舒服省油，但你要是想激情驾驶，那就算了吧，真的是稳如老狗。

3

自主品牌的逆袭

说完日系，咱再聊聊自主品牌。别看不起自主品牌，这几年进步真的很大。

吉利帝豪这车，我最近试了新款，说实话有点刮目相看。1.5L自然吸气发动机，技术成熟，油耗能控制在6.5L左右，关键是配置给得足，10万块钱能买到的配置，合资车得12万才能给你。

不过自主品牌有个通病，保值率确实不如合资车。三年后你要卖车，可能就得哭了。但如果你打算开到报废，那这个问题就不用太在意了。

4

韩系车的尴尬处境

现代和起亚这两个韩系品牌，我真的很替它们着急。技术上其实不差，油耗表现也很不错，但就是不知道咋了，销量就跟菜场大白菜似的，一个劲儿往下掉。

现代悦动和起亚焕驰，这两车的油耗都能做到5.5L左右，配置也不错，但就是没人买。我分析了一下，主要还是品牌力的问题。国人买车还是更相信日系和德系，韩系车确实有点生不逢时。

5

德系车的高油耗魔咒

说到德系车，我就有点无奈了。大众朗逸、桑塔纳这些车，品牌力够强，质量也过得去，但油耗真的是硬伤。动不动就7-8个油，现在这油价，真的是开不起啊。

不过德系车有个优势，就是高速稳定性好，跑长途确实比日系车踏实一些。但对于大部分城市代步的用户来说，这个优势的性价比就不高了。

6

买不买的建议

综合下来，我的建议是这样的：

如果你追求极致省油和保值率，闭着眼睛买卡罗拉就行了，虽然开起来可能有点无聊，但绝对不会让你后悔。

如果你想要一点驾驶乐趣，思域是个不错的选择，就是得接受偶尔可能出现的小毛病。

如果你更看重舒适性，轩逸的CVT变速箱确实很舒服，特别适合城市代步。

如果你预算真的很紧张，自主品牌的帝豪也是个不错的选择，性价比确实高。

最后我得说，买车这事儿，适合自己的才是最好的。油耗只是一个方面，还得考虑你的用车需求、维修便利性、品牌偏好等等因素。别被销售忽悠，也别盲目跟风，多试驾几台车，找到最适合自己的那一台。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌