你开过最保值的车是哪一辆？购车除了个人喜好，还需要考虑车的保值性。以下是全球保值度前十的汽车，其折旧率可能会超出你的想象，甚至有80%的人都会后悔，让我们一起看看谁会是你的“保值之王”。
第十名是法拉利488。
在超跑界，“牛马伦”是备受推崇的代表，而法拉利凭借卓越的品控和保值率，成为了其中的翘楚。法拉利488是一款偏向运动风格的超级跑车，其外形极具吸引力，声浪震撼人心。
二十年来，法拉利家族的众多车型中，488无疑是其中最引人注目的一款，其无懈可击的线条和精湛的空气动力学设计，都令人印象深刻。
无论是独自驾驶，还是带上心爱的她，488都足以带来无与伦比的驾驶体验。
驾驭这辆"烈焰战马"，你将体验到3.9L双涡轮增压发动机带来的强劲动力，它可轻松应对高速挑战，瞬间爆发770匹马力。
配合7速双离合变速箱，只需2.85秒即可实现零秒加速，据说最高时速可达330千米每小时，堪称真正的速度猛兽。
然而，驾驶这辆车可能需要你练就"铁腰"，否则可能会感到压力巨大。此外，这款车的保值率也值得称道。其落地价大约在四百多万，无论是GTB还是Spider，二手价格都非常坚挺。
即使是一辆四年前上牌、只开了两三年的车，也只损失了加装和购置税的费用，三年保值率高达70%以上。
拥有一辆保值率高的车，是不是让人有点害怕？让我们一起来探讨一下，开上法拉利488的车主都是哪些身份地位的人呢？
听说还有第九辆雷克萨斯ES的车主，他们又是什么样的人呢？
这款车型是雷克萨斯家族中最为畅销的一款，占据了其品牌总销量的一半以上，更是在2020年成为了原装进口车型市场的销量冠军。
其火爆程度不言而喻，自上市以来，便出现了供不应求的现象，甚至出现了加价提车的情况。对于了解雷克萨斯的人来说，他们品牌的车型通常没有太多的优惠，从新车上市到产品末期，其成交价格波动不大，因此购买这辆车的时候完全可以选择盲订。
此外，雷克萨斯还有个非常贴心的地方，那就是为了保证消费者的行车无忧，购买这款车型会赠送免费的保养服务，包括三滤、部分工作油、火花塞、刹车片等。
如果你正在寻找一辆既经济实惠又具备高保值率的车型，雷克萨斯混动车型可能是个不错的选择。据统计，这款车型每年的燃油支出成本比同档次的燃油车节省了约一万多元，这在一定程度上降低了使用成本。
此外，这款车型还是一款中大型车型，无论从舒适性还是空间上都能满足你的需求。值得一提的是，雷克萨斯的保值率非常高，最近还获得了2021年紫檀奖豪华车的第一名，三年保值率在76%左右，让车主在购车后无需担心车辆贬值问题。
如果你的预算允许，雷克萨斯混动车型可能是一个值得考虑的选择。
每个人心中都有一个超跑梦，但对大多数人来说，购买超跑的费用实在太高。然而，保时捷718解决了这个问题，让普通人也能实现超跑梦。
虽然人们常说跑车不保值，购买后不久就只能打七折，但保时捷的保值率却惊人地高。然而，有人却表示，购买保时捷718后会有些后悔。
这又是为什么呢？原来，保时捷718是保时捷跑车的入门车型，起售价只需要54.5万元，而且抛开选装费不说。
当然，如果你只看中这款精致小巧的外观，可能会因为它的硬驾驶感受而有些后悔。不过，硬驾驶感受也有它的优点，据说对臀部有意外的好处。
搭载2.0T4缸涡轮增压发动机，基础版最大输出马力250匹，零秒加速只需5.6秒，尽管在性能上与法拉利488相比还有一些差距，但是相比于同价位的其他性能车，它拥有无人能敌的实力。
而718的性能版本GTS最大输出马力更是达到366匹，零秒加速只需要4.1秒，展现出强大的赛道实力。你无需担心油温、水温问题，因为它在赛道上的稳定性极高。
不论你选择最低配还是更高性能版本，都将拥有超越同级别车型的体验。
虽然没有六七十万的存款，但这辆丰田汉兰达的三年保值率高达80%，等于白开三年，性价比极高。
汉兰达，作为中型SUV的标杆车型，无论是性能还是销量，都让其他车型望尘莫及，从而确立了它在中大型SUV领域的霸主地位。
对于中产阶级的消费者来说，汉兰达是最为理想的选择，即使市场上有其他品牌性能超过汉兰达，其销量也难以企及汉兰达，更令人惊讶的是，汉兰达不仅没有降价，还需要加价购买，这无疑再次证明了其强大的市场竞争力。
值得一提的是，汉兰达在中型SUV市场中一直以保值率高著称，官方报价在30万左右，而三年的保值率更是超过了90%，堪称业界翘楚。
那么，为什么汉兰达的保值率如此之高呢？据保值率计算公式显示，其中的关键因素之一就是新车指导价。
汉兰达的官方报价就是新车指导价，但实际销售价格却千差万别。买过汉兰达的人都知道，他的价格基本不会变动，甚至还会在店里加装还要多一些费用，这样算下来的保值率能不高吗？
而且，丰田车的功能性能也无需多言，都是以实用为主的。作为一辆中型SUV，汉兰达的空间优势是不容忽视的。
在同级别的车当中，汉兰达在空间方面相当有优势，这也是国内消费者“喜大”的购车理念所契合的。此外，保有量的增加也会提升车辆的保值率。
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丰田威尔法是源自日本的豪华保姆车，稳坐MPV市场的王者地位。作为埃尔法的兄弟车型，威尔法搭载相同的2.5L-117马力-L4发动机和E-CVT无级变速箱，并且价格相差无几。
相较于埃尔法，威尔法更显时尚和运动气息，而且在配置上也更胜一筹。甚至有人评价威尔法为“买座椅送车”，其中配威尔法第二排的独立航空座椅堪称超级VIP级别，堪比陆地头等舱。
丰田汽车的燃油经济性一直是其最大的卖点之一，其油耗表现堪称优秀。即使这是一款大型车辆，平均油耗也能保持在8个油左右，让人惊叹不已。
其大气的前脸和宽敞的空间，无论是家用还是商用都非常适合。对于预算充足的用户来说，购买这款车将是展示高质量男性身份的象征。
然而，由于市场需求旺盛，这款车的产出量似乎有些供不应求，新车售价大约在八九十万左右，但其三年的保值率高达93.45%。
如果你的预算充足，你会选择这款车还是保值率更高的埃尔法呢？除此之外，还有第五款车保时捷帕拉米拉（Panamera）等你来选。
1. 自2009年帕拉米拉在中国上海全球首发以来，它一直是国内高端消费者心中的首选豪车之一，有三分之一的车辆都被销往中国，车主平均年龄为32岁，使得帕拉米拉成为保时捷系列中第二年轻的车型。
2. 帕拉米拉改装空间巨大，完美契合年轻人的个性化需求。有人曾花费700多万元对一辆价值100多万元的帕拉米拉进行改装。
3. 帕拉米拉搭载2.9T-V6双涡轮增压发动机，最大马力高达440匹，已知的百公里加速仅需4.4秒左右。
丰田普拉多是一款备受国人喜爱的车型，它不仅拥有豪华舒适的内饰配置，如胎压监测、前后倒车雷达、空气悬挂和自动驻车等，还拥有智能运动的驾驶体验，配备了新能源系统，性能优越，颜值逆天。
尽管它的油耗相对较高，但三年的保值率高达94%，成为了不少消费者的首选。
普拉多，这是一款饱受争议的车型。它的外观沉稳，技术虽然有些落后，但却因此造就了其卓越的稳定性和耐久性。
不过，最让人赞美的，当属它的保值率。没错，两年后，你买的一辆普拉多不仅还会值五十万，甚至能替你赚钱。因此，普拉多也被誉为丰田霸道，成为许多包工头和矿产业者的首选车型。
在越野自驾游人的眼中，普拉多更是谜一般的存在。无论走到哪里，只要有路，必定有丰田车，即使无路可走，普拉多也能凭借其卓越的操控性能开出一条路来。
其搭载的3.5升V6自吸发动机，最大马力高达280匹，日常需求完全没问题。购买普拉多的人，大多看中的就是其皮实耐用的特性。
新款文案：普拉多的驾驶体验虽然不能让人完全满意，但其外观大气且充满运动感，油耗也相对较高，达到百公里11升。
这款车性价比高，在北方市场非常受欢迎。关于保值率，有人曾说过，当你有足够的钱时，它能陪你度过美好的时光，当你经济困难时，卖掉它也能帮你重新站起来。
虽然普拉多停产了，但其保值率仍然让人印象深刻，汽车之家数据显示，其三年保值率高达94%。可以说，普拉多是一款非常耐久的车，甚至有人认为其皮实到开不坏。
总之，普拉多的保值率让人惊叹，而它在中国市场仍然非常受欢迎。
驾驶尊贵，迎接新挑战——第三辆雷克萨斯LX。
1. 雷克萨斯LX，全尺寸SUV级别王者，百万公里内无大修，越野能力无人能敌，保值率逆天，开不坏的SUV王者，无可争议的站在日系大型SUV食物链顶端。
2. 雷克萨斯LX，保值率逆天，百万公里内无大修，堪称最出色的越野之王，其强大的越野性能和卓越的品质，使其在市场上独树一帜，是站在日系大型SUV食物链顶端的无可争议的王者。
3. 雷克萨斯LX，越野能力无人能敌，百万公里内无大修，其卓越的品质和强大的越野性能，让车商见了都无奈，是无可争议的日系大型SUV王者，连兰德酷路泽在它面前都得自称小弟。
4. 雷克萨斯LX，全尺寸SUV级别王者，保值率逆天，百万公里内无大修，其卓越的品质和强大的越野性能，使其在市场上独树一帜，连兰德酷路泽在它面前都得自称小弟。
这款传奇车型已经停产，新车上市价格约为180万。搭载5.7升V8引擎和六速手自一体变速器，最大马力可达367匹。
从数据上看，或许略显一般，不如同级别3.0T引擎强劲，但是其稳定性和故障率却是同级别中最为出色的，保值率更是无可挑剔，三年内可以保持95.875%的高保值率。
除此之外，一切皆可接受，唯一的问题是价格实在有些高。如果有第二选择，那么埃尔法也是不错的选择。
埃尔法，百万级别中最保值的家用、商务车，堪称投资神器。它拥有5门7座的大空间，而且搭载油电结合的双动力系统，百公里油耗仅有7.1升，这个表现已经超过了大部分保姆车。
所以，无论是家用还是商务出行，埃尔法都是一款值得投资的车型。
这款车性能卓越，价格也因此一路飙升，保值率居高不下。新车报价81万起，且加价趋势猛烈，三年保值率高达109.85%，甚至超过奔驰S级。
这正是丰田常用的“饥饿营销”策略，实际上，看看国产五菱宏光，谁又能抵挡得了它的魅力呢？第一辆、奔驰G级
这台SUV是世界上越野能力数一数二的车型，百米加速只需5.3秒，就算在极端路况下也能保持极高的刚性和安全系数。
奔驰G级的内饰用料豪华且独具匠心，全部手工制作，精湛的工艺水平只有劳斯莱斯和宾利豪车能匹敌。由于需求量大，想要购买奔驰G级往往需要等待很长时间，进口标签、卓越的越野性能，再加上独一无二的经典设计风格，使得奔驰G级的"加价"从未停止过。
曾经奔驰大G搭载的是一款2.0涡轮增压发动机，但对于一些人而言，他们更在意的是能尽快拥有这辆车。这台2.0T发动机可以说是史上价格最昂贵的之一，看来有钱人的生活我们真是难以理解。
新车指导价达到143万起，其保值率更是高达112.3%，即使是二手的大G，售价也能保持在90万以上。虽然价格不菲，但是似乎还没人能找到奔驰大G的槽点，如果有，欢迎在评论区留言分享。
看过万千车辆，始终觉得我手里的五菱宏光才是最棒的，只需片刻便能成为秋名山的车神，轻松秒杀你们。那么，你们开过最保值的车是什么呢？
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