继东风岚图投百亿扩产后，亿纬锂能三期项目又砸下85亿，在武汉建年产30GWh的电动车电池产线，武汉瞄准新能源电池核心区。东风岚图那边刚宣布扩产计划，花了上百亿，亿纬锂能紧跟着行动，这次投资直奔武汉，目标是建一条一年能出30GWh电池的线。
啥叫30GWh，简单讲，就是一年能做出够几十万辆电动车用的电池芯。武汉这步棋走得快，直接跟东风和小鹏这些车厂合作，配套他们的车型。
比方说，小鹏P7或者东风的新车，里面的电池很可能就出自武汉。
其他地方还在规划阶段，武汉已经开始动工，设备和原料都备好了。
楚能也在江夏区投了80GWh的电池生产线，这块加起来产能不小。
电动车市场现在车子卖得火，但电池产能有点跟不上，武汉这些项目能帮上忙。
以前以为武汉主要是三线品牌，现在看，东风和小鹏这些大头都在这儿落户，辐射全国没问题。
电池厂建好后，武汉的产业链会更完整，从原料到成品一步到位。东风岚图的扩产带了头，亿纬和楚能跟进，武汉的电池产量很快就能冲上前列。
整个过程花了85亿，加上楚能的80GWh，总投资规模大，预计几年内就能见效。车厂需求越来越旺，电池供应得跟上节奏。武汉选址好，交通方便，靠近东风总部，合作顺手。
小鹏也想在这里建厂，电池本地化生产，成本能降下来。以前电池多从广东或江苏运，现在武汉本地解决，物流省时省力。
产能过剩的风险有，但市场需求在涨，电动车销量年年翻倍，电池缺口大。武汉这些项目瞄准高端电池，技术上用的是磷酸铁锂那种耐用型的，安全又实惠。
三线品牌起步，现在升级成全国供应点，东风岚图的车型销量不错，小鹏的智能车也火。
亿纬三期建完，30GWh线能覆盖好几家车厂的订单。
楚能的80GWh项目在江夏，离主城不远，工人和设备调配容易。总的产能加起来，武汉一年能出上百GWh电池，够全国好多城市用。
电动车心脏就在这儿跳动，车企省心不少。扩产后，武汉的就业机会多，产业链拉动周边经济。电池技术迭代快，这些项目会跟上新标准，续航里程能拉长到500公里以上。
东风和小鹏的合作协议已经签，首批电池明年就能下线。武汉从造车转到造电池，步子稳当。
其他城市学着点，行动起来才行。
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