你说买纯电动车开八年，不仅能省钱，还能把一台车的钱都赚回来，你信不信啊？要是你有点怀疑，那咱们就好好算一笔账，对比一下。

咱们就拿大家老爱说那个话题举例子，就是一年只开五千公里，还有没有必要买新能源车？那行，咱们就按这个开得少的里程数来算算，看看八年下来，开得少的油车跟电车，花钱上到底差多少。

这里得先提个事儿，电车有个特别好用的功能，就是它能把电池里的电反过来卖给充电桩。既然你平时车闲着不用，那咱们就用你闲着不用的电去挣点外快。

咱们按家里的充电桩来算，低谷电价是每度三毛二，高峰时段卖出去能有九毛钱一度。扣掉损耗什么的，基本算下来一度电能净赚五毛钱。一辆车电池是六十度电，咱们就算它每天能参与充放电四十度。一年跑五千公里，准备开八年（就按大家说的换电池周期算）。

算电车，咱们只算开车的电费、保养费，还有换电池的钱。算油车，就只算油钱、保养和维修的钱。咱们一步步用计算器把账算清楚。

每天挣多少钱，每年又能挣多少钱？每天能充放电四十度，每度净赚五毛钱，那一天就能挣二十块。一年下来，就是二十乘以三百六十五天，一共七千三百块钱。

这样算下来，八年总共就能挣七千三百块乘以八年，等于五万八千四百块。

再来看电车八年所有的花销。

开车用的电费。一年开五千公里，一百公里大概用十二度电，那一年就用掉六百度电。八年总共用掉四千八百度电。按每度三毛二算，电费总共是一千五百三十六块。

八年的保养和维修费，就算车开得不多。像保养、换空调滤芯、刹车油、轮胎、刹车片这些，加起来大概三千块钱。

八年以后换电池的钱。一块新的六十度电池大概要三万块，旧电池回收还能卖八千块，所以实际要花的钱是三万减去八千，等于两万两千块。

这样，电车八年的总花销就是电费一千五百三十六块，加上保养维修三千块，再加换电池两万两千块，一共是两万六千五百三十六块。

电车八年下来能赚多少钱呢？就是总共挣的钱减去总花销，五万八千四百块减去两万六千五百三十六块，最后还剩下三万一千八百六十四块。

你看，八年下来，车等于白开了，还能净挣三万一千八百六十四块钱。

那同一时间段，油车八年大概要花多少钱呢？油费差不多一年两千六百二十五块，八年就是两万一千块。保养、维修、换火花塞、清积碳、换易损件这些，大概八千块。所以，油车八年总共要花两万九千块。

最后咱们来对比一下，按上面说的这些实实在在的数字看。油车八年要花掉大概两万九千块，而电车八年不仅没花钱，还净挣了大概三万两千块。

这一来一回，八年的差距就超过了六万块。

所以说，一年只开五千公里，家里有地方装充电桩，而且准备长期开的车主，电车不仅开起来几乎不花钱，还能靠着低谷充电高峰卖电稳定挣钱。不管从哪个角度看，都比油车划算太多了。