最近汽车市场上的消息可以说是层出不穷，尤其是对于咱们普通老百姓来说，买车这件事的选择越来越多，价格也越来越透明。
就在最近，东风本田发布了一款新车，叫做本田CR-V 30年荣耀款。
一听到这个名字，很多人可能心里会犯嘀咕，这又是车企搞出来的新花样吧？
是不是换个名字、加点东西就又想来收割一波？
但这次，情况似乎有点不一样，尤其是看到它的价格之后，很多人都觉得，那个曾经需要加价才能买到的合资品牌SUV，好像真的开始接地气了。
今天，咱们就以一个普通消费者的视角，来仔仔细-细地聊一聊这款新车，看看它到底变了些什么，又值不值得我们去关注。
首先，我们得明白一个大背景。
现在的汽车市场，已经不是几年前那个样子了。
那时候，大家买车，尤其是家庭用的SUV，很多人第一反应就是看看大众、丰田、本田这几家，觉得它们技术成熟、质量可靠，开出去也有面子。
本田CR-V就是其中的佼佼者，凭借着省油、空间大、毛病少的口碑，在中国市场火了这么多年，可以说是家喻户晓的明星车型。
但是，时代在变，咱们自己的国产品牌这几年发展得太快了。
你看看现在满大街跑的比亚迪宋、吉利星越L、长安CS75PLUS，无论是外观设计、内饰的科技感，还是各种智能化的配置，都做得非常出色，而且价格还特别有吸引力。
在这样激烈的竞争环境下，像本田CR-V这样的老牌选手，如果还端着以前的架子，不做出改变，那日子肯定会越来越难过。
所以，这次推出的30年荣耀款，与其说是为了庆祝，不如说是本田在当前市场压力下，做出的一次积极回应和调整。
那么，这款新车具体有哪些变化呢？
我们先从外表看起。
对于一款已经非常成功的车型来说，外观上做太大的改动其实是有风险的，所以这次CR-V荣耀款在整体造型上保持了原样，还是我们熟悉的样子。
它的车身线条很硬朗，看起来很精神，标志性的L形尾灯在晚上也很有辨识度。
主要的改变是增加了两种新的车身颜色，一个叫“烟雨青”，一个叫“摩登灰”。
这两个名字听起来就挺有格调的，也算是给消费者提供了更多个性化的选择。
前脸的设计上，燃油版和混动版做了一点小小的区分，混动版的下包围看起来更运动一些，这也是为了让大家能一眼看出来不同。
总的来说，外观部分的变化不大，属于那种稳中求进的类型，对于喜欢CR-V经典造型的人来说，这是个好消息。
接下来，我们拉开车门，看看车里面。
内饰的变化才是这次改款的重点，而且这些变化都改在了点子上。
以前开过或者坐过这一代CR-V的朋友可能都有印象，它的中控台上有一条贯穿式的蜂窝网状装饰条，从左一直延伸到右。
这个设计刚看的时候觉得挺新颖，但用久了就会发现一个问题，它特别容易积灰，而且清理起来很麻烦，得用小刷子一点点地去弄。
很多车主都吐槽过这一点。
这一次，本田的设计师显然是听取了大家的意见，把中控面板中间那一大段网状装饰给取消了，只在空调出风口的位置保留了一小部分。
这个改动虽然不大，但非常实用，让日常的打理变得简单多了，能看出来厂家确实是在用心思考用户的实际需求。
内饰里最大的惊喜，是那块全新的12.3英寸悬浮式中控大屏。
在过去，日系车在车机系统和屏幕尺寸上一直都比较保守，常常被大家说跟不上时代。
而现在，随着咱们国产车把车内的大屏幕变成了标配，本田也终于开窍了。
换上这块大屏之后，整个内饰的科技感瞬间就提升了一个档次。
屏幕变大了，意味着看导航地图更清晰了，操作各种功能也更方便了。
而且可以预见的是，新的车机系统在流畅度和功能性上肯定也会比老款有进步。
对于现在的年轻人来说，车里的这块屏幕好不好用，已经成了选车的一个重要标准。
除了大屏，新款CR-V在高配车型上还增加了一些提升舒适性的配置，比如第二排座椅加热和BOSE品牌的音响。
这些在以前都是更高级别车型才有的待遇，现在下放到了CR-V上，也说明了它的诚意。
最后，我们来聊聊最核心的动力部分。
这方面，本田一直都是强项，所以这次荣耀款沿用了两套非常成熟的动力系统。
第一套是1.5T的涡轮增压发动机，搭配的是CVT无级变速箱。
这台发动机的最大功率是142千瓦，换算成我们常说的马力大概是193匹。
这套动力组合的特点就是平顺、省油，非常适合家庭日常使用。
无论是上下班通勤，还是周末带家人出去玩，动力都是完全够用的，而且后期的保养维修成本也比较低，让人省心。
另一套是本田的招牌技术，2.0L的油电混动系统。
这套系统开起来的感觉和传统的油车很不一样。
在市区里中低速行驶的时候，它主要靠电机来驱动，感觉就像在开一台电动车，起步快、反应灵敏，而且车里非常安静。
只有在需要急加速或者跑高速的时候，发动机才会介入工作。
这样做最大的好处就是省油，尤其是在堵车严重的大城市，它的油耗表现会给你带来很大的惊喜，能实实在在地帮你省下不少油钱。
所以，如果你对油耗比较在意，或者喜欢那种安静平顺的驾驶感受，那么混动版会是一个非常好的选择。
说了这么多，最关键的还是价格。
这次CR-V荣耀款的官方指导价是18.59万到24.99万元，但真正有冲击力的是后面那个“现时售价”，直接降到了14.59万到20.99万元。
这相当于入门版车型的价格直接进入了15万以内的区间，这在以前是根本无法想象的。
这个价格，已经和很多国产主流的SUV车型处在了同一个竞争水平线上。
这说明，在激烈的市场竞争面前，即便是本田这样的国际大品牌，也不得不放下身段，用更具诚意的价格来吸引消费者。
这对于我们普通老百姓来说，绝对是一件大好事，意味着我们能用更少的钱，买到技术更成熟、品质更有保障的合资品牌SUV。
总的来看，这次本田CR-V荣耀款的上市，通过在内饰配置上的提升和价格上的巨大调整，让这款经典的家用SUV焕发了新的竞争力，也为这个价位的消费者提供了一个非常有吸引力的新选择。
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