刷到好多人扯张雪机车夺冠的事，说靠外人，说离不开日本人技术，说法国车手才是关键，吵得乱哄哄，其实犯不上急着骂也犯不上扣帽子。
那个小野寺洋树，原雅马哈的老技术，5气门发动机是他一手搞的，帮雅马哈拿过顶级耐力赛冠军，不是随便拉来凑数的。
人家过来和国产品牌合作，是双向选，不是咱自己搞不出来才求着，踩着已有的经验走，能少绕好多没必要的弯路，他把几十年研发经验捋顺了给国产团队，帮着磨参数调性能，本来就是双赢，说不上谁靠谁。
前阵子下班绕路，街边见着家大摩托店，玻璃亮得能照见路过的电动车，靠墙摆着好几辆银灰新车，门口几个大叔凑着聊发动机声浪，手还比划着。
之前坐朋友机车兜过风，夏天傍晚风裹着汗往脸上拍，比闷在关着窗的汽车里舒服一百倍，就是路边尾气大，一圈下来鼻子里全是灰，第二天嗓子还发紧。
后来绕去巷口吃凉面，碱水面煮好过凉水，蒜汁是现捣的，黄瓜丝脆生生的，酸咸刚好，连吃两大碗，现在想起来还咽口水。
之前住老小区，深夜总有改了排气的机车过，轰隆隆的声浪能把刚睡着的人掀起来，翻来覆去半天才又能睡着，这点真遭不住。
要不是这次夺冠的消息推给我，我根本不会多看机车一眼，原来国内这行业跑这么快，好多人都在闷头干大事。
小时候老家见着好多骑嘉陵摩托的，那时候觉得骑摩托出门的人特别威风，哪想到几十年后，咱自己的品牌能做出去世界赛场夺冠的车。
那个法国老将瓦伦丁，原车队解约了，刚好张雪的车合他驾驶习惯，就过来一起拼，拿了冠军挺正常的。
国内好多机车品牌都在往前冲，老牌子有深耕多年的技术积累，新牌子也在填之前的空白，不缺肯沉下心搞技术的人，也不缺爱机车的人，缺的是普通人能从小接触的环境，缺广泛的群众基础。
好多城市市区不让骑机车，普通人平常连摸车的机会都没有，更别说往职业车手方向培养，就像别的运动没基础出不了好苗子。
街上好多年轻人骑小电驴，其实不少人爱烧油的机车，就是限制多，想玩也没法放开。
这次夺冠挺让人开心的，至少让更多人看见国产机车能站在世界顶级赛事的领奖台上，以前总觉得国产机车就是凑活开，现在慢慢赶上来了，只要路走对了，给够时间，肯定还能有更多好成绩。
反正有人愿意深耕这个领域，慢慢把体系建起来，以后肯定有更多咱自己的好机车，也有更多顶尖车手。
全部评论 （0）