张雪机车LOGO被指抄袭，张雪表示花40万设计的，设计公司回应

2026年3月底，葡萄牙波尔蒂芒赛道，中国摩托车工业迎来了历史性的一刻。 张雪机车的820RR-RS赛车，以领先近4秒的绝对优势，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中量级组别夺冠。 这是中国品牌首次在这一顶级赛事中击败杜卡迪、雅马哈等国际巨头。 捷报传回国内，摩友沸腾，订单激增。

然而，仅仅十天后，4月8日，社交平台上开始流传一组对比图：张雪机车的品牌LOGO，与土耳其一家橡胶化合物公司、宝岛一家电器代理公司的标识，在几何结构上高度相似。 创始人张雪曾公开表示，这套LOGO及视觉系统，花费了40万元设计费。

网友发布的对比图将张雪机车的圆形蓝底LOGO与另外两个标识并列。 左侧是土耳其橡胶化合物公司“ZETA”的商标，右侧是宝岛电器代理公司“中乐国际”的标识。 三者的核心图形都是一个被斜线切分的圆形，线条走向与分割比例确实存在视觉上的相似性。 发布者称，它们在“图形结构、线条走向、整体造型上几乎一致，仅在细节处存在小幅改动”。

这40万元的设计费，是张雪本人在视频中亲口透露的。 他说，张雪机车的LOGO是找了杭州一家设计公司，包括视觉及店面形象等，总共花了40万元。 公开信息显示，承接这项业务的是杭州巴顿品牌设计有限公司。 这家公司的官网展示了“张雪机车ZXMOTO品牌全案设计”案例，服务内容涵盖LOGO、店面、服装、员工工牌等全套视觉系统。

巴顿设计在业内并非无名之辈。 其官网显示，公司的客户名单里包括香飘飘、古茗、CoCo都可、街电等知名消费品牌。 该公司为张雪机车阐述的设计理念是：商标以创始人张雪姓名首字母“ZX”为核心，用利落的几何线条重构，以凌厉的斜切造型传递赛道速度感，彰显机车运动的激情与专业。

在抖音平台上，张雪与巴顿设计有过公开互动。 巴顿设计曾在张雪的账号评论区解释过颜色选择，称使用蓝色系是因为张雪是“专业冷静的车手出身”，技术上聚焦机车极致性能与轻量化研发。 蓝色既能凸显专业高端的品牌基调，也能与大多采用暖色调的竞品形成区隔，这是“双方想法一致达成的共识”。

争议发酵后，媒体在4月8日联系了巴顿品牌设计公司。 接线人员表示，已经关注到网络上的相关反映，并强调张雪机车的相关设计系“独立原创设计”，后续将对外发布官方声明。 另一家媒体从凤凰网获得的回应略有不同，对方称“没有听说抄袭，设计没有参考，创作时没有办法排查全球LOGO”。

张雪机车方面也向《中国证券报》做出了回应。 公司相关负责人表示，张雪机车的商标经过专门注册，原创设计灵感源于张雪首字母“Z”和“X”的结合。 对于侵权说法，公司已关注到，但暂不予更多回应。

从法律实务的角度看，判定一个设计是否构成抄袭，通常需要满足两个要件：一是作品构成“实质性相似”，二是被告有“接触”原告作品的可能性。 有分析指出，张雪机车LOGO内部含有专属的机车纹理，字体为定制加粗款，与涉嫌被抄袭对象的化学符号、纤细字体存在明显差异。 同时，该LOGO已成功注册为国家商标，手续齐全。

这场争议发生的时间点颇为微妙。 张雪机车旧有的品牌标识风格相对质朴。 随着品牌在国际顶级赛事中一举夺冠，形象需要与“世界级”的定位匹配。 与巴顿设计的合作，正是一次系统的品牌升级，旨在以更国际化的视觉语言，架起品牌与全球用户沟通的桥梁。

夺冠带来的市场效应是立竿见影的。 据《济南时报》报道，夺冠消息传出后的百小时内，张雪机车WSBK同款车型820RR的订单激增，锁单量超过5500台，购车订单已排至2026年6月。 线下门店里，不少摩友围着冠军展车，反复询问车辆性能和交付周期。

巴顿设计官网的案例介绍中，有一张细节图格外引人注意。 它标注了LOGO中两条关键斜线的夹角：精准的28度与117度。 设计方称，这是“以严谨几何比例塑造张雪机车标识的赛道速度感与专业质感”。 如今，这个被精确计算的角度，连同它代表的40万元设计费，都成了公众审视的焦点。

截至4月8日傍晚，创始人张雪本人尚未就LOGO争议进行公开回应。 公众等待的，除了他本人的声音，还有巴顿设计承诺即将发布的“官方声明”。 这份声明需要解释的，不仅是一个图形的诞生过程，或许还有中国品牌在冲向世界过程中，如何对待“原创”二字的价值。