话说国内这些年在汽车行业里冒头的咱们自己品牌，也就是常说的自主品牌，它们现在主要集中在几个大地方，各自都有自己的根据地。
你看，在长三角那一块儿，像吉利、上汽、奇瑞还有零跑这些车企，都把总部或者重要的生产基地放在了这里。
到了南边的粤港澳大湾区，比亚迪、广汽、鸿蒙和小鹏这些品牌也特别活跃，它们利用当地的科技和产业优势，发展得风生水起。
再往北走，京津冀地区也聚集了不少大牌，长城、北汽、理想和小米都在那儿扎根，形成了各自的特色。
除了这些扎堆的大区域，还有三个单独的重量级选手，它们分别坐镇一方，实力同样不容小觑：长春那儿有一汽，咱们老牌的大厂；武汉有东风，也是规模很大的一个；重庆则是长安汽车的大本营。
这么一看，咱们国家的自主品牌车企分布，已经形成了长三角、大湾区、京津冀这三个主要的聚集区，还有长春、武汉、重庆这三大独立的生产基地，各自占据着重要的地理位置和市场份额。
讲到这些自主品牌在市场上的具体表现，它们的销量排名也是分出了好几个级别，就像是赛跑一样，你追我赶的。最厉害的那个，毫无疑问是比亚迪，它在国内市场不仅卖得最好，排名第一，在全球范围内也挺靠前，已经冲到了第六位，实力非常强劲。
比亚迪简直就是咱们自主品牌里的领头羊，稳稳地站在了第一档次的最高点。紧随其后的，是吉利汽车，它在国内销量是第二名，在全球也进入了前十，排在第十位，表现同样亮眼。
再往下看，排在第三到第五名的分别是上汽、奇瑞和长安这三家，它们自己牌子的车卖得也特别好，每家都能卖出去大概三百万到二百四十万辆，这个销量可不低了。这几家品牌，就是第二档次的队伍了，它们不光现在能打，未来几年肯定也还是咱们自主汽车品牌里特别能打的主力军，有望冲击更高的位置。
接着往下数，东风、长城、北汽和一汽这些牌子，它们自己产的车销量大概在一百五十万到九十万辆之间，虽然比不上前面几个，但也都是市场上的重要玩家，这些就算第三档次的了。再后面是第四档次，这里面有广汽、零跑、鸿蒙、小鹏、理想和小米。
它们的车，一年能卖掉六十万到四十万辆。你看，除了广汽算是咱们认识比较久的老牌子，其他那五家，像是零跑、鸿蒙、小鹏、理想和小米，都是最近几年才火起来的新势力造车公司。
它们带着互联网思维和创新技术进入市场，给整个汽车行业带来了不少新鲜血液和活力。
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