吉利银河M9预售火爆，大六座SUV一天破四万单
前几天在4S店蹭空调的时候，销售小李一边给我倒水，一边笑着说：“你来晚了，昨天那车一天就下了四万多单。”他指的就是银河M9——吉利今年的新旗舰。听他这么一说，我脑子里立刻浮现出朋友圈里那张长得有点像揽胜的照片，气场确实不小。
今年吉利的日子算是顺风顺水，从1月到8月卖出去128万多台，比去年多了三成多；新能源这块更猛，涨幅接近翻倍，占到总销量三分之一还多。出口也没落下，二十七万台往外走。我表弟在宁波港干码头，他说最近集装箱里常能看到挂着熟悉标志的新车运去中东和南美。
回到这台M9，它一口气上了6个版本，预售价19.38到25.88万元，小李悄声跟我讲，“正式价可能还会往下一点”。对于5米2长、2+2+2布局的大六座SUV这个价格确实挺扎眼的。我隔壁老王本来打算换辆二手进口，但看完配置单后犹豫起来，说“这玩意儿比我那老车油耗低太多，还能加92号”。
动力部分，小李嘴皮子很溜，说这是基于GEA Evo架构搞出来的雷神EM-P AI电混系统——名字挺拗口，其实就是1.5T四缸机配电机，再加3挡DHT变速箱和宁德时代磷酸铁锂电池。他拍着桌子补了一句：“亏电油耗五升出头，你信不信？”群里的老司机阿彪试驾过两驱版，说百公里不到0.6升是有条件才跑得出来，不过市区堵车时纯电行驶安静得很。
它还有单电机和三电机两种玩法，大多数版本是408马力、605牛·米扭矩的单电机款，高配直接拉满870马力、1165牛·米——据说4秒半就破百。我想起上个月试别人的高性能SUV，那推背感让人差点咬舌头，这个数据估计也差不了多少。续航方面，有18.4度和41.46度两个容量可选，对应100公里、230公里（或210公里四驱）的纯电脚程，总综合续航轻松过1300公里。有快充接口，从30%冲到80%只要15分钟左右，我猜高速服务区排队的时候正好去趟洗手间回来就好了。
底盘用的是前双叉臂+后五连杆，中高配还能调悬架软硬，还有所谓“魔毯”功能，据维修师傅刘哥讲，就是通过路面扫描提前调整减震阻尼，“烂路少颠几下呗”。不过这种电子悬挂后期维护成本可能不低，他提醒最好保修期内把该换的小件都换掉省心些。
坐进车里，第一个感觉就是屏幕真大，全系12.66英寸仪表+15.4英寸中控，高配直接给你整成30英寸，还带32英寸AR-HUD抬显，看导航不用低头。在Flyme Auto系统里，不光有高德地图，还能用CarPlay、HUAWEI HiCar这些互联功能，多区域语音识别甚至能听懂副驾驶的小声嘀咕。我注意到全系都有50W无线充手机板，这对我这种总忘带线的人来说简直救命。有激光雷达版本可以做城市领航、高速领航，还有自动泊车功能，上次看女同事演示，她完全没碰方向盘就停进去了，不过她吐槽探测桩桶时偶尔反应慢半拍，要留心观察才放心。
空间嘛，就5205×1999×1800mm，加3030mm轴距摆在那里，不宽敞是不可能的。这种尺寸其实已经摸到了大型SUV门槛，我坐第二排腿伸直还有余地，而且靠背角度可调，高配还有腰托、小桌板、电动腿托甚至按摩，加热通风全都有；第三排短途坐成年人问题不大，还有加热。这配置让我想起一次冬天送丈母娘回乡，下雪天第三排暖乎乎，她一路睡过去都没醒过来。尾厢328升，把二三排放平能扩展到2171升，而且地板平整方便搬货——楼下水果店老板看见我的照片直呼羡慕，说拉西瓜不用愁了。顶配版甚至自带冰箱和17.3英寸后娱屏，全家出游够花哨；音响27喇叭全系标，但贵一点的还能在外面放歌，并且氛围灯颜色随便挑256种，我怀疑有人会拿它当移动KTV开派对……不过真要那么玩的话最好注意邻居投诉噪音的问题哈。
昨天傍晚又遇见老王，他盯着手机上的订单界面发呆，“再等等吧，也许提不到现车”，话虽这么说，可眼睛还是亮亮的。
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