零跑C16这车，只花15万就能买到6座，而且配置给得特别足，简直是把“划算”两个字写在了脸上。
说真的，15万这个预算买车，不上不下的，确实有点头疼。
你要是去看合资车，比如本田CR-V这种紧凑型SUV，这个钱顶多买个最低配，车里啥高级功能都没有，方向盘估计都是塑料的。
但要是把眼光转回咱们国产车，那选择就多得多了。
什么比亚迪宋PLUS、哈弗猛龙、吉利星越L，都是卖得特别火的，车子本身也确实不错。
可问题是，这些车全都是5座的。
家里人要是多点，或者想周末带上爸妈和孩子一起出门，5个座就有点挤了，总感觉不够用。
多一个座位，出门就方便很多。
就在这个节骨眼上，零跑C16出来了，感觉就是专门为那些家里人多、预算又有限的家庭准备的。
零跑这个牌子，在新能源车圈里一直挺低调的，不太爱搞那些花里胡哨的宣传，就一门心思研究技术、控制成本。
他们自己搞定了很多零部件的生产，硬是把造车的钱省下来了，最后车价就便宜了。
所以，咱们才能用15万买到一台中大型的6座SUV，这事放以前，根本不敢想。
先看看这车长什么样。
零跑C16的外观，一看就是新能源车的设计。
车头没有进气格栅，一条长长的灯带横贯整个车头，让车子看起来特别宽，也挺有层次感。
最实在的是，它的灯光配置一点不小气，就算是最便宜的版本，自动大灯、远近光自动切换这些功能也都有。
更牛的是，车顶上居然还有个激光雷达，这就意味着它能实现L2级别的智能驾驶。
比如在高速上能自己跟着前车跑，快撞上了能自己刹车，停车费劲还能让它自己停进去，这些功能都能让开车省心不少，也更安全。
从侧面看，这车个头真不小。
长宽高分别是4915毫米、1905毫米、1770毫米，轴距2825毫米。
特别是C柱后面那块大玻璃，让它看起来特别有中大型SUV的派头。
车身线条也挺好看的，一条线从车头拉到车尾，显得车身很长。
为了让车子看起来更运动，车窗框和车顶行李架都涂成了黑色，挺耐看的。
这车是给全家用的，隐私方面也想到了，后排车窗直接就是深色的隐私玻璃，买回来就不用再花钱去贴膜了，挡太阳、保护隐私的效果都挺好。
坐进车里，虽然内饰也是现在流行的大屏幕加没啥按钮的简约风格，但用料和细节上能感觉出来是用了心的。
两种颜色的搭配，加上摸上去软软的皮质包裹，感觉挺高级。
方向盘手感不错，而且连最低配都带方向盘加热，冬天开车手再也不冷了。
仪表盘是10.25英寸的液晶屏，开车信息看得清清楚楚。
中间那块14.6英寸的大屏幕是重点，分辨率特别高，达到了2.5K，画面很清晰，系统用起来也特别顺畅，不卡顿。
当然，这车最吸引人的还是6个座位。
2+2+2的布局，每个人都有自己的独立空间，坐着舒服。
特别是第二排那两个独立的“航空座椅”，不仅能用电调节，坐垫和靠背也特别厚实，外面还包着真皮。
更绝的是，加热、通风、按摩功能全都有。
你以为这就到头了？
零跑C16居然还在车里给你装了个小冰箱和一台小电视。
这配置，跟坐飞机头等舱差不多了。
出门玩的时候，孩子在后面看动画片，大人在前面按按摩，别提多舒服了。
动力上，零跑C16有增程和纯电两种给你选。
增程版有个95马力的发动机专门用来发电，电机最大功率231马力，320牛·米，加速到100公里要8.46秒。
它可以用电跑200公里或者280公里，没电了就烧油，加满油充满电最远能跑1095公里或者1150公里，完全不用担心开半路没电。
如果你家充电方便，纯电版也挺好，电机299马力，360牛·米，加速到100公里只要6.48秒，开起来更猛。
续航也有580公里和630公里两种，上下班开足够了。
总的来说，零跑C16这车是真有诚意。
它看准了15万这个价位缺少6座SUV的市场，用“一上来就是高配”的打法，把性价比拉满了。
看市场反应就知道，大家很吃这一套，听说9月份卖了超过6万台，平均一天卖2000台。
卖得这么好，说明车子本身确实行，也让想买的人更放心。
毕竟买车是个大事，牌子靠谱、售后有保障，大家才敢掏钱。
如果你家里人多，预算又不多，但还想要个空间大、配置高的车，那零跑C16绝对值得去看一看。
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