话说回来，三月一号刚到，不少开油车的朋友心里估计又跟堵了块石头似的，那叫一个憋屈。最新的规定已经明明白白地摆出来了，以后什么机关单位、学校、医院这些大家经常去的公共地方，都得硬性装上充电桩，而且装了还不说，还得敞开大门让电动车去充电。这事儿一出来，开油车的朋友们就觉得，这偏心偏得也太明显了吧，简直没法说理了。
咱们这些老老实实开油车的，每次去加油站加一升油，那都是一分不少地把税交了，这些钱实实在在地都进了国库，变成了修路、盖桥、城市公共设施的建设费，可以说，咱们也算是为城市的运转和发展出了大力气的。可到头来呢，享受到的待遇却是越来越差。
比如说，城市里有些地方限制油车通行，我们得老老实实地遵守规定，有些城市摇号买车，我们排队排到猴年马月都未必能有个指标，有时候想找个地方停车都得费老大劲，还得担心哪天又有新的禁行区冒出来，简直是步步受限。
我们开车上路，处处要小心，总感觉自己被各种条条框框束缚着，没有以前那种自由自在的感觉了。
反过来看那些挂着绿牌的电动车呢，情况就完全不一样了。它们在很多地方不受限行政策的影响，想去哪儿就去哪儿，自由得很。现在更厉害了，连这些机关、学校、医院里的公共停车位，本来就紧张，结果还要专门划出一部分来给电动车装充电桩。
这就意味着，本来油车停车位就难找，现在又少了这么多，简直是雪上加霜。我们开油车的，本来就为停车头疼，现在好不容易找到个公共场所的停车位，结果一看，要么被电动车占了，要么就是充电专用，油车根本没法停，这种待遇上的巨大差异，让开油车的朋友们感觉，这不是简单的偏爱，这简直就是一种无形的打击，让人心里特别不是滋味，总觉得自己好像在被时代慢慢地抛弃，那种感觉特别无奈，甚至有点委屈。
以前大家伙儿都觉得，燃油车才是咱们日常出行的必需品，可靠又方便，哪儿都能去，想走就走。现在这架势，政策一步步地向新能源车倾斜，感觉油车的路是越走越窄了。看着那些电动车轻轻松松地开到这些公共场所的专属充电位上，充得满满当当的，而我们开油车的，停车都得转好几圈，心里那种憋屈和不平衡就别提了。
有朋友就打趣说，现在开油车就像是后娘养的孩子，处处不受待见，政策上偏向得太厉害，我们这些普通车主真的快要没脾气了，感觉再这样下去，恐怕连正常用车都成了奢望，那种被边缘化的滋味，实在是让人受不了。
但话说回来，虽然心里再不平衡，不少油车车主还是有自己的坚持。就有人直言不讳地讲，自己就是喜欢开油车，爱谁谁，只要有油车开，那就坚决不会去买什么电动车。这种骨子里的固执和对燃油车的感情，其实也是对这种不公平待遇的一种无声反抗。
大家都明白，新能源发展是趋势，可也不能苦了我们这些一直支持国家建设的老车主啊，总不能因为开了油车，就得处处受限，事事不顺心。这种明显的差别对待，确实让油车朋友们越来越觉得，自己和电动车车主之间的待遇差距，已经不是一点半点了，而是大得让人心寒，感觉自己在这个大环境里，渐渐变得不受欢迎，甚至有点多余了，真是让人越想越觉得心里堵得慌。
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