千里浩瀚G-ASD4.0无图亦可畅行，把国宾司机请进车内

现在的智能驾驶领域，很多车企还在拼命堆硬件、买地图。

吉利千里浩瀚G-ASD4.0走了一条不同的路。

它通过底层技术升级，让车有了自己思考的能力。

这套系统就像一位经验丰富的国宾车司机，能让日常出行变得更稳当。

这套系统最厉害的地方，是不用看地图也能在园区里开。

以前的车进陌生停车场，往往因为没有高精地图而犯愁。

G-ASD4.0利用一套名为WAM的模型，能像人眼一样直接看懂路面标志和边界。

它能识别地上的箭头，也能判断哪里是路。

如果你在停车场里想找出口，直接开口说一句话，它就能自动规划路线开过去。

开车从车位到电梯口，这最后的一段距离往往最麻烦。

G-ASD4.0实现了全流程托管。

车辆能自己找到离电梯口最近的车位，并自动停进去。

从你按下P档准备下车，到车辆停稳，全程都不需要人操心。

坐这辆车的感觉也很特别。

工程师把车辆的横向和纵向控制合在一起，这让车开起来不再生硬。

转向和刹车结合得更自然，平顺度提升了很大一截。

这种感觉就像老司机在开车，既稳当又舒服。

在遇到堵车或者修路时，系统的反应速度比人快三倍。

它能提前发现障碍物，并灵活绕过去。

在窄路掉头时，它的成功率也高出不少。

开车出门，安全永远是第一位的。

G-ASD4.0系统时刻在进行防御性驾驶。

在经过小区门口或盲区时，车辆会自动减速避让，这种能力比以前提升了一倍多。

这套系统背后有850万辆车的数据支持，还结合了沃尔沃五十多年的安全经验。

系统处理突发情况时，表现得非常可靠。

为了适应不同用户的需求，这套系统提供了两套硬件方案。

如果你对算力要求极高，H9方案拥有1400TOPS的算力。

它配有43个传感器，能做到360度全方位观察，没有死角。

这为以后系统的持续升级留出了足够的空间。

从以前的“能开就行”，到现在的“能自己思考”，G-ASD4.0正在改变我们的驾驶习惯。

它把辅助驾驶从一个好用的工具，变成了开车时离不开的伙伴。

当技术真的融入生活，驾驶这件事也变得越来越简单。